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  • 简介:冲压工艺是汽车行业四大工艺之一,随着汽车行业的飞速发展.以及人工成本的不断攀升,带动了冲压自动化技术的快速发展,多数传统的人工手动作业方式,已更新为自动化或半自动化的作业方式。对于新组建的厂家,或新投资的生产线.自动化就显得尤为重要。

  • 标签: 自动化技术 冲压线 改造方案 手动 设计 汽车行业
  • 简介:在汽车悬架结构件优化设计阶段.为规避现产品结构的不足.常需要针对具体的问题点,在CAD软件中对产品3D数据进行局部结构调整.并将其导入CAE分析软件中进行仿真模拟.验证:本文以某汽车拖曳臂为例.通过CAD三维数据设计.CAE仿真模拟。重点分析了拖曳臂本体的优化设计过程。

  • 标签: CAD CAE技术 优化设计 汽车悬架 拖曳 CAD软件
  • 简介:精锻技术具有优化产品制造工艺流程和提高产品附加值的特点,逐渐替代了传统锻造工艺.成为锻造行业技术升级与产品革新的基础与支撑。就精锻技术的工艺难度和重要性而言.模具设计开发首当其冲。本文以我公司锻造生产的某托轮为例.基于托轮精锻锻件设计

  • 标签: 锻造行业 优化设计 模具设计 锻件设计 托轮 制造工艺流程
  • 简介:金属成形行业与人们日常生活息息相关,随着科技的日新月异,生活水准的不断提升,人类的生活需求推动金属加工的技术层次逐步走向高精尖。从依赖人力操作的单机生产方式,到全线自动化的高速生产模式,不论是在消费性电子产品,如电脑、手机、手表等;或是家用电器产品,如电视、冰箱,洗衣机、烤箱等:还是汽车、机车等交通工具的成车制造、售后零件等,装备制造产业都在不断地更替、发展。

  • 标签: 制造方案 消费性电子产品 伺服 生活需求 家用电器产品 金属成形
  • 简介:世界市场的全球化正在对生产翻造效率的传统极猥提出挑战。而企业要获得成功就需要将价值链从需求到生产的各个方蕊全部集成起来,AB8研发的用于冲压车间的工业IT解决方案。能做到充分放回冲压车间的潜力并使供应链中每个环节都具有优势。

  • 标签: 冲压车间 工业IT 世界市场 全球化 价值链 供应链
  • 简介:整体框架式双点压力机机身结构特点机身是压力机的主要部件之一.机身把压力机的全部零部件联结成为一个整体,当压机工作时,机身承受金属的变形力.机身在变形力的作用下出现的弹性变形会影响到;中压件的质量和模具的寿命。另外.运动部分的速度和受力的变化引起的振动.将部分地被机身吸收。

  • 标签: 双点压力机 机身结构 框架式 有限元分析 优化设计 主要部件
  • 简介:随着载货汽车向着重载、高速方向的快速发展,所需发动机的马力也越来越大,目前已经从250~300马力《1马力=735.5W,下同)发展到400~600马力,与之相配套的发动机曲轴,其结构也在不断变化,从以前的四缸四平衡块发展到现在的六缸十二平衡块结构,其重量也从60kg增加到130kg左右。

  • 标签: 大型曲轴 最佳解 发动机曲轴 成形 扭曲 锻造
  • 简介:当前汽车市场的竞争愈演愈烈,消费者在选择产品时不仅限于一个合适的价格,而且更加注重汽车的质量和品质。冲压是汽车四大工艺之首,冲压件的质量问题不仅影响车身美观,还会降低制件的抗腐蚀性和产品使用寿命,因此对冲压件的质量缺陷控制至关重要。

  • 标签: 冲压件 缺陷类型 汽车市场 使用寿命 抗腐蚀性 缺陷控制
  • 简介:中等收入陷阱是在制造业发展带来繁荣,人们开始有意无意地抛弃制造业之时发生!追求第三产业繁荣的结果是掏空第二和第一产业的重要生产力,这个神奇的生产力就是人力!解决面临的所有经济问题,必须认识到,上一级产业发展促进下一级产业达到—定程度后,仍继续夸大上一级产业的作用,任其发展,经济就会进入危险的状态!

  • 标签: 制造业 基础要素 第一产业 低档 第三产业 经济问题
  • 简介:本文对三种大型简体类锻件冲孔前工艺方案进行了有限元分析,采用节点逆向跟踪方法对锻件金属流动进行了研究。通过对比不同工艺方案对金属流动、锻比、晶粒度、生产周期及火耗因素的影响,认为钢锭直接镦粗冲孔工艺既能满足大型简体类锻件质量要求又能大幅降低锻件生产成本。

  • 标签: 工艺方案 冲孔工艺 锻件质量 锻造 金属流动 有限元分析
  • 简介:采用轻重量钢结构的趋势开启了应用刚性极强材料成形薄板件的新工艺之门。采用轻重量的大强度高抗拉金属是目前市场的流行趋势,但是,该类金属的缺点是不仅需要极高的成形压力,而且对模具的磨损率很高。通过严格的时间和温度参数的控制,可以将这些不利因素最小化。LASCO公司工程技术人员在此领域拥有非常丰富的阅历和经验。

  • 标签: 类金属 板材成形 热成形 优势 工程技术人员 SCO公司
  • 简介:ZX车的背门原为复合材料成形的零件,为了达到国产化的目的,DCAC(神龙富康)经过长期的技术论证及用户的信息反馈“复合材料背门损伤后,无法修复;仅一处损坏,就得全部更换,费用极高”。决定将其改变成钢板冲压的薄板零件。当今汽车工业上广泛采用复合材料的汽车零件,主要原因是其可以成形冲压件无法拉延成形的复杂形状,达到汽车外形造型的目的。

  • 标签: 拉延成形 冲压件 门外板 开裂 复合材料 材料成形
  • 简介:市场竞争的日益激烈和企业用工成本的不断增加。要求企业提升人工冲压生产线的自动能水平,降低单位成本,特别是拖拉机粪冲压件外形复杂,工艺性差,零件重,造成工人劳动强度大,产品质量不稳定,安全性差,自动化改造更是势在必行。

  • 标签: 自动化改造 拖拉机 改造方案 人工 冲压线 单位成本
  • 简介:一汽巴勒特锻造(长春)有限公司(以下简称一汽锻造)通过对3~5t蒸汽锤联合生产线中加热设备进行升级改造.即实施蒸汽锤改为电液锤的改造措施.实现了节能、减排,降低了生产成本.同时极大地改善了工人的作业环境.值得锻造企业对设备升级改造时参考。

  • 标签: 联合生产线 联合锻造 改造措施 机组 升级改造 加热设备
  • 简介:连杆是汽车发动机的关键零部件.也是典型的、重要的、复杂系数最高的模锻件。连杆的制造精度、内外在质量都将直接影响发动机的整机性能和制造水平。因此,重视锻造过程中出现的质量问题.对提高产品质量和过程控制有很大帮助。

  • 标签: 汽车连杆 热处理 汽车发动机 加热 关键零部件 复杂系数
  • 简介:中国锻压协会为了响应《中国制造2025》,推动国家相关产业政策的正确执行,经过征询中国锻压协会头脑风暴专家意见和中国锻压协会大锻件理事会成员的意见.推出了以下产业发展与扶持建议。

  • 标签: 中国锻压协会 锻造 工艺 基础 制作 钣金
  • 简介:卡特曲轴是用于组装重型载重汽车用发动机的主要零件,采用立体分模模锻而成。6个连杆轴颈互成120°均匀分布,曲臂共有4个平衡块,曲轴重量为105kg,主轴直径仅为100mm.连杆颈直径仅为85mm。

  • 标签: 试制过程 曲轴 锻件 汽车用发动机 均匀分布 连杆轴颈
  • 简介:工信部11月25日正式发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》,明确了“十二五”的发展目标和思路,确定了产业发展重点及主要任务,并提出了相关保障措施,进一步提升我国“三基”产业整体发展水平和国际竞争力。

  • 标签: 机械基础件 规划 材料产业 国际竞争力 制造工艺
  • 简介:由于冷冲压件具有质量稳定、互换性好、节约材料、生产效率高等特点以及能够加工出壁薄、重量轻、刚性好、形状复杂的零件,因此在航空航天、机械、电子信息、交通、轻工、暖通空调、仪器仪表等行业均被大量应用。

  • 标签: 零件表面 冷冲压件 原因 起皱 拉深 节约材料