简介：2016年5月24-25日,由国家发展改革委、工信部和中国工程院作为指导单位,由再制造技术国家重点实验室和中国机械工程学会再制造工程分会主办的“2016世界再制造峰会”在北京召开。世界再制造峰会由德国拜罗伊特大学的RolfSteinhilper教授、美国再制造技术重点实验室NabilNasr教授和中国再制造技术重点实验室朱胜教授担任峰会主席,轮流在美洲、欧洲和亚洲举办,是国际上学术水平最高的再制造国际会议。

简介：为积极实施与推进《中国制造2025》,围绕东部地区五省一市（山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省）社会经济发展的战略目标,着眼于新一轮工业革命的主要特征——信息技术与制造技术的深度融合,以推动东部地区制造业创新能力的提升。

简介：深入贯彻十八届五中全会确定的绿色发展理念，按照中央经济工作会议及全国工业和信息化工作会议部署，落实《中国制造2025》，以实施绿色制造专项行动为抓手，着力抓好绿色制造体系建设试点示范、生产过程清洁化改造、能源利用高效低碳化改造、水资源利用高效化改造、工业资源综合利用，发展节能环保产业，全面推行绿色制造，促进工业转型升级。全国规模以上工业万元增加值能耗下降4％，万元工业增加值用水量下降4．5％，工业生产过程清洁化水平和大宗工业固体废物综合利用率进一步提高，为实现“十三五”工业绿色发展打下坚实基础。

简介：2016年6月16～18日“2016智能装备与绿色创新发展论坛”在山东潍坊举行，会议由机械科学研究总院、潍坊高新区管理委员会、中央企业青年科技工作者协会主办，中国机械制造工艺协会、山东省3D打印暨先进制造创新服务平台承办。

简介：标准在基于金属的3D打印中至关重要，因为它们使制造商能够创新材料，工艺和产品创新，特别是在航空航天等先进行业。2018年早些时候，SAEInternational发布了四项与激光粉末床熔合（LPBF）动力增材制造相关的新标准。LPBF文件旨在支持用于飞机和太空探索车辆的金属3D打印部件的认证，并得到美国联邦航空管理局（FAA）的正式支持。

简介：2016年12月6日山东省质量技术监督局批准通知,由泰安市产品质量监督检验所、山东能源重型装备制造集团有限责任公司、山东能源重装集团恒图科技有限公司、山推后市场服务有限公司、山东大学、山东科技大学、国家再制造机械产品质量监督检验中心共同起草制定的4个山东省地方标准：DB37/T2688.3-2016再制造煤矿机械技术要求第3部分。

简介：2016年3月1日，由中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会组织，通标标准技术服务（上海）有限公司承办的2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议在上海浦东绿地假日酒店顺利召开。出席此次会议的有来自22家汽车主机厂、21家相关单位的124位汽车腐蚀方面的专家。

简介：为贯彻落实创新驱动发展战略，促进表面工程与腐蚀防护新材料领域科技创新发展及技术推广应用，由中国创新创业成果交易会组委会协调工作委员会主办，广州市科学技术协会指导，中国表面工程协会、广东省腐蚀防护与表面工程学会、广州腐蚀与防护学会、《材料保护》杂志、《表面工程与再制造》杂志联合承办的“创交会后科技项目交易会暨2016（广州）表面工程与腐蚀防护创新成果展览会”拟于2016年11月18～19日在广州国际采购中心展览馆富一层B2馆举行，并同期召开“2016全国表面工程与腐蚀防护新材料应用发展论坛”，现将论坛征文有关事宜通知如下：

简介：2016年6月27～28日，以“智能检测、绿色制造”为主题的“2016汽车检测．再制造国际论坛”在山东交通学院召开。中国机械工业联合会绿色制造产业技术创新战略联盟专家路璐、山东省交通运输厅科技处处长赵方德、山东省质量技术监督局认证处处长李泉、美国汽车工程学会专家理查德．保罗、中国科学院深圳先进技术研究院教授日本专家高野正、汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟常务副会长陈铭、山东省汽车工程学会专家委员会主任冯晋祥，山东交通学院院长鹿林，副院长徐晓红、孙云早出席。论坛由孙云早主持。

简介：本文列举了最近十几年运行中的国外油气管道上3LPE和3LPP防腐层剥离的案例，介绍了国外在此方面的分析研究结果和今后的研究动向。

简介：对生产钢管3PE及3PP防腐用挤出机的工作过程、热物料来源及主机外部温度设置进行了详细的介绍。

简介：本文分析了热熔胶粘剂粘接效果的几种常见破坏形式，探讨了3PE防腐钢管粘接效果的影响因素，指出通过热熔胶粘剂配方设计和组分调整，大幅度扩大了其适用范围，呈现出内聚破坏形式的粘接效果。同时探讨了粘接效果对粘接强度和长期使用寿命的影响。

简介：熔结环氧粉末（FBE）和三层聚烯烃（3LEO）防腐层体系已经在世界上被广泛用作新建管道的外防腐层。文献中已有报告，在三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系的熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间的界面上发生若干防腐层剥离问题。防腐层剥离问题已经引起人们对三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系应用的关注，因为人们一直认为它是比单层熔结环氧粉末（FBE）防腐层具有更强的抗损伤特性的管道防腐层体系。三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系之所以发生剥离，是因为钢管表面喷砂除锈预处理或者预热温度不当导致熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间的附着力严重缺失。加热过程不协调或者聚烯烃的挤出包覆过程产生的残余应力加剧了附着力的缺失。本项研究的目的是研究防腐层剥离机理，其与防腐材料与钢管底材之间加热过程的不协调所产生的残余应力有关。已经采用应力分析方法和有限元模型（FEM）计算出热诱导应力。特别在管端焊接预留部位，应用有限元模型（FEM）着重分析了在管端焊接预留部位防腐层角上的应力集中间题。应力分析结果表明，熔结环氧粉末（FBE）层与聚乙烯外防护层干膜厚度（DFT）并不会引起熔结环氧粉末（FBE）底漆产生高应力，但是，管端焊接预留部位防腐层属于例外。在管端焊接预留部位防腐层的角上，随着聚乙烯防护层干膜厚度的增加，剥离应力显著增加。防腐层的剥离很可能就是因为3LPE管端焊接预留部位防腐层较高的应力集中而开始的，特别是同时存在较厚的聚乙烯防护层干膜厚度和熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间界面的粘结强度受环境影响而削弱时。

简介：本文从设计原理、防腐自动管端打磨系统的电气、自动化技术的工作原理出发，对打磨系统的机械设备组成及打磨工艺进行了详尽的阐述，

简介：中国表面工程协会涂装分会于2016年10月27~28日在浙江省杭州市新世纪宾馆,举行了2016年会员代表大会暨七届五次理事会,来自全国的协会领导、专家顾问及会员单位代表一百多人参加了此次会议。10月27日晚上,召开了由陶伟民理事长主持的常务理事会议,各正副理事长、常务理事和顾问出席了会议,上海涂装行业协会的正副会长、理事列席了会议。

简介：3PE防腐层被称为“完美”涂层。但是，由于其涂装技术相对比较复杂，如果生产工艺控制不严，将会产生多种防腐层缺陷；另一方面，剥离的聚乙烯层对阴极保护电流具有很强的屏蔽作用，3PE的某些缺陷有可能是致命的。本文对3PE防腐层缺陷产生原因进行了较为全面的介绍和分析，同时提出控制措施，与业内同行交流。

简介：本文从3PP涂层的性能、应用领域、国产PP材料的进展以及3PP涂层的成本等方面论述了3PP涂层的优势，概述了3PP涂层的应用前景。

简介：本文介绍了3PE涂层所用的环氧粉末、共聚物粘接剂和聚乙烯的分子结构及其分子中的活性基团，并论述了环氧粉末和共聚物粘接剂的反应过程以及共聚物粘接剂和聚乙烯的熔接过程。从而充分说明3PE涂层的各层能够形成一个整体，表现出优异的性能。

简介：任何防腐层都或多或少地存在缺陷，3PE防腐层也不例外，此问题解决不好，直接影响管道的使用寿命，因此倍受人们的关注。本文就3PE防腐层损伤的修补方法进行初步探讨，讲述了修补粉末并不是简单地将聚乙烯专用料磨成粉末就可以，即使是将聚乙烯专用料与3PE用胶粘剂混合后挤出造粒，再将其研磨成粉末也不宜。主要原因是聚乙烯专用料和3PE胶粘剂的熔融粘度太高，融化后能用腻子刀施工的温度肯定在350℃以上。

简介：2016年8月5日，创交会后专业科技项目交易会暨“2016中国（广州）表面工程与腐蚀防护创新成果展览会”新闻媒体介绍会在广州召开，来自相关高校、科研院所、检测机构和专家、参展企业高管代表，以及特邀参会的新闻媒体记者代表共36人参会。