简介：2017年,正逢中国铁建重工集团（以下简称“铁建重工”）创建10周年。据悉,该集团目前已拥有全国最大的再制造产业基地,预计在2019年年底将形成年产值超过10亿元的再制造产业规模。2017年,铁建重工将重点布局轨道交通装备产业、高端农机产业,以及盾构机再制造。从发展思路上看,自2007年成立以来,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司的铁建重工.

简介：该书全面介绍了锌铬涂层从原材料制备到成品质量控制的全部技术要点和规范，主要包括锌铝片制备、锌铬涂料制备、涂覆工艺和设备、涂层质量控制等。书中列举了锌铬涂层在家用电器、紧固件等零件上的应用，提供了锌铬涂层的国内外标准与技术规范。此外，本书从清洁生产角度出发，介绍了锌铬涂层生产劳动卫生与废物处理。

简介：各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门,有关行业协会:现将《工业节能与绿色标准化行动计划(2017～2019年)》印发你们,请认真贯彻执行.工业和信息化部2017年5月19日(联系电话:010-68205369)工业节能与绿色标准化行动计划(2017～2019年)为贯彻落实《中国制造2025》,推进实施《工业绿色发展规划(2016～2020年)》和《工业绿色制造工程实施指南(2016～2020年)》,充分发挥工业节能与绿色标准的规范和引领作用,促进工业企业能效提升和绿色发展,依据《国务院关于印发深化标准化工作改革方案的通知》(国发[2015]13号)和《国务院办公厅关于加强节能标准化工作的意见》(国办发[2015]16号)精神,制定本行动计划.

简介：国际标准化组织（ISO）是各国的国家标准机构（ISO成员单位）的世界性联盟。ISO国际标准的编制通常是通过ISO技术委员会组织完成的。凡是对某技术委员会已经确定的项目感兴趣的ISO成员单位都有权派代表参加该委员会的工作。凡是与国际标准化组织（ISO）有联系的国际组织，不管是政府的还是非政府的，也可参加ISO国际标准的编制工作。

简介：标准在基于金属的3D打印中至关重要，因为它们使制造商能够创新材料，工艺和产品创新，特别是在航空航天等先进行业。2018年早些时候，SAEInternational发布了四项与激光粉末床熔合（LPBF）动力增材制造相关的新标准。LPBF文件旨在支持用于飞机和太空探索车辆的金属3D打印部件的认证，并得到美国联邦航空管理局（FAA）的正式支持。

简介：2015年，是浏阳制造产业基地深入推进“转型提质发展”三年行动计划的第一年，在围绕“招大引强、产业培育、项目建设、要素保障、改革创新、队伍建设”六个工作重点，全面推进园区转型创新跨越发展，取得了积极成效。1～6月，制造产业基地实现工业总产值151亿元，同比增长22．7％；完成财政税收5．1亿元，同比增长12．6％；完成工业投资40．8亿元，同比增长25．3％。上半年顺利实现“双过半”的目标。

简介：本文列举了最近十几年运行中的国外油气管道上3LPE和3LPP防腐层剥离的案例，介绍了国外在此方面的分析研究结果和今后的研究动向。

简介：对生产钢管3PE及3PP防腐用挤出机的工作过程、热物料来源及主机外部温度设置进行了详细的介绍。

简介：前不久，一条国内最先进的智能化集成式涂装生产线在徐工液压件公司涂装车间成功完成安装调试，目前已正式进入运营状态，效果良好。该生产线的调试成功，不仅意味着徐工液压元件外观喷涂的生产效率和产品质量将实现质的飞越，也标志着徐工核心零部件“智造”水平再次迈上新台阶。

简介：本文分析了热熔胶粘剂粘接效果的几种常见破坏形式，探讨了3PE防腐钢管粘接效果的影响因素，指出通过热熔胶粘剂配方设计和组分调整，大幅度扩大了其适用范围，呈现出内聚破坏形式的粘接效果。同时探讨了粘接效果对粘接强度和长期使用寿命的影响。

简介：熔结环氧粉末（FBE）和三层聚烯烃（3LEO）防腐层体系已经在世界上被广泛用作新建管道的外防腐层。文献中已有报告，在三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系的熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间的界面上发生若干防腐层剥离问题。防腐层剥离问题已经引起人们对三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系应用的关注，因为人们一直认为它是比单层熔结环氧粉末（FBE）防腐层具有更强的抗损伤特性的管道防腐层体系。三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系之所以发生剥离，是因为钢管表面喷砂除锈预处理或者预热温度不当导致熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间的附着力严重缺失。加热过程不协调或者聚烯烃的挤出包覆过程产生的残余应力加剧了附着力的缺失。本项研究的目的是研究防腐层剥离机理，其与防腐材料与钢管底材之间加热过程的不协调所产生的残余应力有关。已经采用应力分析方法和有限元模型（FEM）计算出热诱导应力。特别在管端焊接预留部位，应用有限元模型（FEM）着重分析了在管端焊接预留部位防腐层角上的应力集中间题。应力分析结果表明，熔结环氧粉末（FBE）层与聚乙烯外防护层干膜厚度（DFT）并不会引起熔结环氧粉末（FBE）底漆产生高应力，但是，管端焊接预留部位防腐层属于例外。在管端焊接预留部位防腐层的角上，随着聚乙烯防护层干膜厚度的增加，剥离应力显著增加。防腐层的剥离很可能就是因为3LPE管端焊接预留部位防腐层较高的应力集中而开始的，特别是同时存在较厚的聚乙烯防护层干膜厚度和熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间界面的粘结强度受环境影响而削弱时。

简介：本文从设计原理、防腐自动管端打磨系统的电气、自动化技术的工作原理出发，对打磨系统的机械设备组成及打磨工艺进行了详尽的阐述，

简介：原油储罐中原油含有活性硫化物及脂肪酸-环烷酸等具有腐蚀性的物质，而且在原油储罐底部有一沉积水层，这些物质都会引起罐底板、浮船板、中央排水管、加热器的腐蚀，通常点蚀穿孔，影响作业安全和储罐的利用率，所以对原油储罐进行防腐是非常必要的

简介：3PE防腐层被称为“完美”涂层。但是，由于其涂装技术相对比较复杂，如果生产工艺控制不严，将会产生多种防腐层缺陷；另一方面，剥离的聚乙烯层对阴极保护电流具有很强的屏蔽作用，3PE的某些缺陷有可能是致命的。本文对3PE防腐层缺陷产生原因进行了较为全面的介绍和分析，同时提出控制措施，与业内同行交流。

简介：本文从3PP涂层的性能、应用领域、国产PP材料的进展以及3PP涂层的成本等方面论述了3PP涂层的优势，概述了3PP涂层的应用前景。

简介：本文介绍了3PE涂层所用的环氧粉末、共聚物粘接剂和聚乙烯的分子结构及其分子中的活性基团，并论述了环氧粉末和共聚物粘接剂的反应过程以及共聚物粘接剂和聚乙烯的熔接过程。从而充分说明3PE涂层的各层能够形成一个整体，表现出优异的性能。

简介：任何防腐层都或多或少地存在缺陷，3PE防腐层也不例外，此问题解决不好，直接影响管道的使用寿命，因此倍受人们的关注。本文就3PE防腐层损伤的修补方法进行初步探讨，讲述了修补粉末并不是简单地将聚乙烯专用料磨成粉末就可以，即使是将聚乙烯专用料与3PE用胶粘剂混合后挤出造粒，再将其研磨成粉末也不宜。主要原因是聚乙烯专用料和3PE胶粘剂的熔融粘度太高，融化后能用腻子刀施工的温度肯定在350℃以上。

简介：3层PE外防腐作业线，即能生产FBE、3PE、2PE、2PP的多功能涂敷作业线。技术水平高，科技含量较大，在我们设计出国产第一条生产线之前全都是进口作业线，投资相当昂贵。但我公司根据多年来设计的多条环氧粉末喷涂作业线的经验和PE侧向挤出的一些经验，又结合进口作业线，即国外同类作业线的技术参数进行分析，比较。根据国情认为有能力进行生产线设计。所以，国产第一条3PE生产作业线就从我们这里开始设计，选型配套，制造出一条全部国产化的3PE生产作业线，而且投资是进口的三分之一，性能和技术参数方面达到国外同类作业线水平，并稳定地、高质量地完成FBE、3PE近1500km管线的防腐施工任务。这里关于3PE多功能防腐作业线，如何设计及选型进行总结，供大家参考。

简介：对于采用三层结构聚乙烯防腐技术的燃气管网，一旦发生燃气泄漏，需立即组织抢修、接线，通常情况下要求带气作业。本文重点阐述3PE防腐燃气管道在抢修、接线过程中，在保证管道泄漏气体不被引燃的前提下，利用红外加温装置，有效剥除漏气部位防腐层的操作办法及防腐层的修复。

简介：