简介：在熔结环氧粉末（FBE）涂敷过程中，粉末必须熔融、流平和固化，然后再进行骤冷处理。熔结环氧粉末（FBE）的最小熔体粘度是关键，因为它影响涂料胶凝前能否在底材上形成均匀一致的涂层的能力。因此，要达到最佳涂层性能，使熔结环氧粉末（FBE）的流变学性能与固化动力学性能之间达到正确的平衡就变得非常重要了。本文讨论了如何应用动力学和流变学模型工具预测熔结环氧粉末（FBE）的熔体粘度和固化特征，以及如何用此方法为不同的涂敷温度选择适宜的熔结环氧粉末（FBE）涂料。
简介：作为新能源汽车的重要动力单元,动力蓄电池的回收利用受到广泛关注。基于车用动力蓄电池的发展趋势,总结和分析了报废动力蓄电池梯次利用的意义、国内外研究现状及应用以及梯次利用动力蓄电池所面临的技术难点。总结了国内外关于动力蓄电池的应用案例,预测了动力蓄电池梯次利用的应用前景,并对我国动力蓄电池梯次利用的发展进行总结和展望,指出建立报废动力蓄电池质量评价体系,开发BMS电池管理系统,预估电池的衰减特性,保证报废动力蓄电池的均衡一致性是未来动力蓄电池梯次利用技术的发展趋势。
简介：近日,位于常州市金坛区的江苏索特动力工程有限公司正式加入美国和欧洲汽车零部件再制造协会,为金坛企业开辟市场打造了新的模式。据悉,国际汽车零部件再制造协会建立于年,旨在推广和1941保障汽车和重工的再制造行业以及行业利益诉求。协会在美国、欧洲和亚太地区设有分支机构,目前在全球拥有大约1000家会员单位。
熔结环氧粉末涂料的流变热力学模型
新能源汽车动力蓄电池梯次利用研究进展
江苏索特动力工程有限公司成为美国和欧洲汽车零部件再制造协会会员
