简介：前言美国宇航局在6年前宣布停止执行航天飞机项目,标志着航天飞机时代的结束。但是,航天事业并没有因为这个著名项目的结束而结束,人类探索宇宙的梦想,一直都在持续。国际空间站一直还在太空飞行。只是不幸的是,曾经困扰航天飞机的航天故障,也仍然在影响着当代的宇宙飞行。2017年7月我国'长征5号'遥二火箭发射升空出现的故障,再次提醒人们,航天飞行器的质量管控还存在认识误区,需要我们更加努力地去探求。不容否认,航天飞机的高成本

简介：一种电化学防腐用管道绝缘连接件是由金属法兰、筒状橡胶构成，其中筒状橡胶呈空心柱状结构，它的两端嵌入金属法兰。该连接件一次成型形呈整体式结构，安装方便，能有效起到防腐和绝缘的作用，同时，管道在温度发生变化时，该连接件能有效地消除由于热胀冷缩引起的内应力。

简介：专利名称：一种用于油气田的不锈钢化防腐管及其制作方法本发明涉及一种用于油气田的不锈钢化防腐管及其制作方法。该不锈钢化防腐管的制作工艺步骤如下：首先将油管或套管进行抛丸，之后在NaOH溶液中浸泡3～5分钟除去表面油污，用水洗掉残留油污，再将管用15％盐酸清洗5～7分钟进行除油处理，用清水洗掉残留的酸，在助镀液中助镀2分钟，

简介：专利名称：天然气管道内壁防腐涂料配方申请人：中国石油集团工程设计有限责任公司一种天然气管道内壁防腐涂料配方，涉及管道内壁防腐涂料的配制，包括由环氧聚氨酯树脂，碱性铬酸锌等12种成分构成的A组分和由固化剂等两种成分构成的B组分，解决了耐蚀合金成本高、玻璃钢不适合高温高压管段、双组分涂料施工复杂以及无法补涂管道焊缝的问题；本发明采用材料优选和性能重组的方式，

简介：一种有高弹耐热耐蚀耐磨纳米复合材料涂层的钢管生产工艺，包括：用刚玉砂对钢管内外表面进行喷砂处理，除去钢管内外壁的铁锈腐蚀产物；用压缩空气吹净经过喷砂的钢管内表面的浮砂和灰尘，随后在预热炉中预热，以除去管内壁水份和潮气；对经预热钢管的内表面进行钛合金纳米复合材料喷涂，

简介：专利名称：聚苯硫醚专用防腐涂料及聚苯硫醚复合钢管的制备方法专利申请号：cN200710050299．1公开号：CN101153195申请日：2007．10．19公开日：2008．04．02申请人：宋广山本发明公开了一种聚苯硫醚专用防腐涂料及聚苯硫醚复合钢管的制作方法。所述复合层由聚苯硫醚、聚四氟乙烯、聚砜、氧化硅、乙醇、水组成，用于经多元催化的金属管的壁上制作复合层。

简介：储油罐用无溶剂导静电防腐蚀涂料及制造方法；输气管道内腐蚀的监测方法；利用废油脂制备的石油天然气管线缓蚀剂及其方法；表面硬度提高的耐腐蚀管道系统。

简介：专利名称：超高强度防腐抽油光杆的制作方法专利申请号：CN200710188009．X公开号：CN101187295申请日：2007．11．21公开日：2008．05．28申请人：安东石油技术（集团）有限公司本发明涉及一种超高强度抽油光杆的制作方法，它包括下列步骤：1．低合金结构铡俸材的制备；2．抽油光杆毛坯的制备；3．抽油光杆毛坯的表面喷涂；4．将具有上述合金涂层的抽油光杆毛坯进行重熔冷却；5．抽油光杆的回火热处理；6．抽油光杆抛光处理，最后得到超高强度防腐抽油光杆。

简介：我国航空、电力、海洋工程、重载运输等领域涉及的大量关键材料依赖进口，其中主要原因是材料的服役行为评价及延寿技术储备不足，直接影响装备的高可靠性、长寿命运行。

简介：法国著名科学幻想小说家凡尔纳写过许多与海洋有关的科幻小说，其中有一本是《机器岛》。故事说的是美国资本家异想天开地用钢铁造了一座长七公里宽五公里的流动岛，作为他们的休养地。这座岛的两侧装有强大的推进机器，可以在大洋中漫游。这个写于1893年的故事，初衷是为了讽刺美国的富豪，但关于在海洋建设人工浮岛的构想却对人类是极大的启发。随着人类科技的进步，特别是近些年来的海洋技术的进步，这个构想当代人正在一步一步地实现。因为人类生存的陆地空间，已经越来越小，人们在用眼光向外星球扫描的同时，已经开始打海洋的主意。因为向海洋寻求生存空间，是比寻找新的适合生存的星球更为现实的途径。我们生存的地球，直径为12700多千米，表面积达5.1亿多平方千米。

简介：本文通过一项工程介绍了两种可在北极气候和施工环境下应用的补口涂层工艺，包括它们的试验与应用情况，并对实际应用的结果进行了分析和总结。

简介：介绍了环境友好防腐涂料研究的背景，对环境友好防腐涂料进行了分类和定义；分别对环境友好涂料即：水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料及辐射固化涂料的现状与研究进展进行了较详细的介绍。

简介：海南省文昌是我国典型的高温、高湿、高盐雾严酷海洋大气环境,且经常受到台风等自然灾害的侵袭,环境十分恶劣。由于我国还没有在文昌沿海建立大型设施的经验,同时,也缺乏相关用材环境适应性方面的数据,因此,设施及材料腐蚀问题及相关防护技术的研究十分重要,受到航天、交通、建筑等领域部门的高度重视。

简介：管道的现场防腐层补口往往是腐蚀控制系统中的薄弱环节。需要特别关注用于现场补口的防腐涂料，因为其受到现场施工条件的限制，其必须与管道预制防腐层相容，现场作业时间十分有限，而环境条件是多变的。美国3M公司防腐产品分公司已经研究开发出一种半互穿网络聚合物膜补口新方案一防护网络涂层（ProtectiveNetworkCoating，简称PNC），其可以作为近海管道现场加强型补口材料，有助于世界各地海上油气开发项目的管道保护。防护网络涂层（PNC）不需要聚烯烃粘接剂，就能够粘附在熔结环氧粉末（FBE）涂层上。防护网络涂层（PNC）适合与聚丙烯（PP）面层配套使用，能够使工厂预制聚丙烯管道防腐层与现场补口形成完整密封的防腐系统。

简介：以3％NaCl溶液为腐蚀环境对灰浆中的钢筋做加速腐蚀实验，外加3V的恒电压，灰浆固化时间为17d和35d，固化温度和测试温度为20℃和35℃。结果表明固化时间短、温度高时腐蚀速率大。比较温度和空隙率二者对腐蚀速率的影响表明，空隙率对腐蚀速率的影响更大。

简介：2015年6月16日，“2015年材料环境腐蚀学术研讨会暨钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所40周年所庆”在青岛彰化路花园大酒店举行。此次大会由国家材料环境腐蚀平台主办，钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所和青岛钢研纳克检测防护技术有限公司承办。中国工程院王海舟院士、侯保荣院士、中国腐蚀与防护学会秘书长、国家材料环境腐蚀平台李哓刚主任、中国腐蚀与防护学会常务副秘书长杜翠薇、北京科技大学王光雍教授及董超芳教授、中国科学院金属所董俊华研究员、中国海洋大学王庆璋教授、泰国专家Prof．SifiLuck以及来自国家材料环境腐蚀平台、中国腐蚀与防护学会等相关单位150多位业内人士应邀出席了会议。青岛海洋腐蚀研究所杨朝晖副所长主持会议。

简介：前不久，中国工程院重大咨询项目“我国水环境腐蚀状况调查及控制战略研究”会议在青岛举行。会议由中国工程院环境与轻纺工程学部和中科院海洋研究所主办，中国工程院院士、中科院海洋所研究员侯保荣等两院院士和全国交通运输、基础设施、能源、生产制造及水资源利用等5大领域的专家汇聚～堂，集中汇报我国腐蚀状况的调研数据，商讨相关防护策略和建议。

简介：《清洁生产评价指标体系制（修）订计划（第一批）》（国家发展和改革委员会、环境保护部、工业和信息化部2014年第16号公告）公布以来,相关工作进展顺利,计划任务基本完成。按照中央编办要求,为加快清洁生产评价指标体系修编整合工作,指导重点行业推行清洁生产,经公开征求编制建议并筛选,国家发展改革委会同环境保护部、工业和信息化部研究制定了《清洁生产评价指标体系制（修）订计划（第二批）》（见附件）,现予以发布。

简介：2016年1月15日9时18分,由湖南千里信息有限公司承建的中南地区首个再制造信息服务中心正式揭牌上线!该中心落成是制造产业基地推动再制造产业快速发展的又一举措,园区党工委书记周剀,千里信息公司总经理李熠煊为该中心揭牌,园区党工委委员、工会联合会主席翦正红,园区相关局办负责人和来自佳能泵业、法泽尔、华恒机器人、轩辕春秋、中大机械、智象重工、方圆等企业负责人共同见证了这一时刻。

简介：通过对克拉玛依油田注水及输油管线内壁结垢及结蜡量的室内模拟试验，分别研究了其管壁涂敷前后结垢及结蜡的变化，涂敷YH-16无溶剂环氧涂料和美国帕罗特环氧涂料后，在两种涂层上的蜡沉积量比较接近，仅为涂敷前结蜡量的14．7％和16．7％，结垢分别为28．9％和27．6％。涂敷前后试样表面形成的蜡和垢与基体的结合力有明显差异，金属表面形成的垢比较致密，结合力强，不易去除；有机涂层表面形成的垢比较疏松，结合力弱，容易去除，有利于清管作业。