简介：管道的现场防腐层补口往往是腐蚀控制系统中的薄弱环节。需要特别关注用于现场补口的防腐涂料，因为其受到现场施工条件的限制，其必须与管道预制防腐层相容，现场作业时间十分有限，而环境条件是多变的。美国3M公司防腐产品分公司已经研究开发出一种半互穿网络聚合物膜补口新方案一防护网络涂层（ProtectiveNetworkCoating，简称PNC），其可以作为近海管道现场加强型补口材料，有助于世界各地海上油气开发项目的管道保护。防护网络涂层（PNC）不需要聚烯烃粘接剂，就能够粘附在熔结环氧粉末（FBE）涂层上。防护网络涂层（PNC）适合与聚丙烯（PP）面层配套使用，能够使工厂预制聚丙烯管道防腐层与现场补口形成完整密封的防腐系统。

简介：根据防腐专业技术委员会优势和特点，从发展自主创新技术方面谈了个人的看法。

简介：为推进重点领域机电产品再制造产业发展，工业和信息化部节能与综合利用司指导工程机械行业积极开展再制造试点工作，在机电产品再制造试点单位中，有20余家工程机械再制造企业。2016年5月24日，中国工程机械学会维修工程分会、中国设备管理协会工程机械维修委员会和中国工程机械学会盾构再制造创新战略联盟共同在京组织举办了机电产品再制造试点工作研讨会。

简介：再制造，是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。随着节能、减耗、环保理念深入人心，再制造日益受到社会各界关注，其凭借成本低、市场广阔等优势也得到企业的青睐。借助洛阳制造业基础雄厚的优势，洛阳市一些企业积极进军再制造行业，不仅抢占了市场，还开辟了一条发展新路。对此，河南《洛阳日报》不久前刊发了“关注再制造聚力谋发展”系列报道，此外，湖南《金阳周刊》、江苏《苏州日报》等媒体也不约而同地聚焦到再制造行业，《凤凰汽车》还介绍了沃尔沃卡车再制造业务也引进了中国，经读者推荐，本刊将转载部分其报道的典型案例，供业界参考，敬请关注。

简介：戴姆勒奔驰亚太再制造中心日前正式落户上海临港再制造基地，规划占地面积近100亩，总投资预计超过6亿元人民币。随着一批国内外优秀再制造企业先后落户，促进产业集聚发展，打响“临港再制造”品牌。2015年以来，临港再制造基地共计引进20家各类再制造企业，上海临港天物高盛环保、上海临仕激光科技等企业已入驻园区开展业务。

简介：十八大提出要大力推进生态文明建设，对资源的回收再利用是保护生态环境的根本之策，再制造是实现资源材料的再回收再利用的一个重要途径。再制造契合了建设资源节约型和环境友好型的目标，最近几年工信部、发改委不断提倡发展的产业，正式批复了多个再制造示范基地，成为我国循环经济发展的重要组成部分。