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17 个结果
  • 简介:瞬时断电和探头是现场常用消除IR降的两种方法,本文通过现场测量数据以及理论分析,对比了两种方法的优势和不足。结果表明,瞬时断电中参比电极的位置对测量结果有影响,极化探头不受位置的影响;探头和瞬时断电都不能消除由杂散电流引起的IR降,但探头比瞬时断电要小很多;因此,探头是一种比较可行的消除IR降的测量方法。

  • 标签: 瞬时断电 极化探头 IR降 阴极保护
  • 简介:采用“非接触式”磁记忆检测技术在输油管道内腐蚀严重管段进行了实验检测,通过对比,给出了抑制干扰、剥离出管道缺陷异常的办法,取得了预期效果。

  • 标签: 金属磁记忆 管道缺陷 磁法检测 技术实验
  • 简介:评价阴极保护系统的有效性是非常重要的,通常推荐用地下构筑物对地的极化电位为-850mV(Cu/CuSO4)来判定。但在某些情况下,常规的断电电位测量是不可能或不准确的。用腐蚀试片可解决简单断电电位测量问题,但所有这些方法只能用断电电位测量阴极保护的有效性,不能测定阴极保护构筑物的真实腐蚀速率。本文介绍一种能直接测量土壤中腐蚀速率的埋地腐蚀电极。该腐蚀电极被固定在管道附近,通过阴极保护断开和接通循环,周期性与管道的阴极保护系统连接,可以高分辨率、高精度地测量土壤腐蚀性,并由阴极保护系统的有效性来控制。

  • 标签: 埋地管道 腐蚀 快速测量法 阴极保护 腐蚀监测
  • 简介:用实验方法对加外套管阴极保护效果进行分析,根据实际套管情况简化的电路模型,设计了相应实验装置,以套管内外金属电阻和电解质电阻为主要变量,研究套管内阴极保护电位衰减规律,发现在实际感兴趣范围内,保护电位衰减比率的对数和上述两种电阻都成正比,根据电位等值线图估计,当两种电阻单独存在时超过15kΩ或同时存在时超过6kΩ,套管内金属一般得不到保护。

  • 标签: 电路模型 金属管道 埋地管道 套管 阴极保护 保护效果
  • 简介:在熔结环氧粉末(FBE)涂敷过程中,粉末必须熔融、流平和固化,然后再进行骤冷处理。熔结环氧粉末(FBE)的最小熔体粘度是关键,因为它影响涂料胶凝前能否在底材上形成均匀一致的涂层的能力。因此,要达到最佳涂层性能,使熔结环氧粉末(FBE)的流变学性能与固化动力学性能之间达到正确的平衡就变得非常重要了。本文讨论了如何应用动力学和流变学模型工具预测熔结环氧粉末(FBE)的熔体粘度和固化特征,以及如何用此方法为不同的涂敷温度选择适宜的熔结环氧粉末(FBE)涂料。

  • 标签: 流变学性能 固化动力学性能 选择适宜环氧粉末
  • 简介:地表测到的埋地管道阴极保护电位(通电电位)含有各种IR降误差。通常采用断电来消除这些误差。但得到的断电电位在某些情况下并不等于实际对地电位。本文将这些误差区分为:断电可消除的误差IsR和未被消除的误差Vo。介绍了应用馈电试验曲线计算IsR和Vo的方法,并讨论了介质电阻率和杂散电流对它们的影响。

  • 标签: 断电法 阴极保护 IR降 电位测量 通电电位 断电电位
  • 简介:走进投资万元、占地面积25.亩的湖南泽尔再制造动力有限公司,印象最深的70009当属平铺在厂房内数千台破旧发动机,和旁边再制造前后发动机的鲜明对比。"回收的发动机从哪儿来?销往何处?",该公司负责人谢秋元笑言,对于汽车、工程机械、船舶等商用发动机(工程机械、船舶、大型汽车、农机)而言,他们眼中的只需回炉融成铁水的废旧发动机就是泽尔眼中的"宝贝"。

  • 标签: 工程机械 大型汽车 占地面积 后发动机 业务点 电刷镀
  • 简介:介绍了净现值在石油防腐工程中的应用情况,对实际工作中采用的经验公式进行了介绍。

  • 标签: 净现值分析法 防腐工程
  • 简介:应用差示扫描量热(DSC)技术深入地研究了国内广泛应用的管道熔结环氧粉末涂料,通过分析计算确定了内在体系固化反应动力学方程式。对比实验结果表明,动态实验得到的固化反应动力学方程能够较为真实地反映体系实际固化反应过程,在保证固化转化率高于95%的前提下,可为固化工艺的确定提供有力的依据。

  • 标签: 熔结环氧粉末涂料 差示扫描量热法 固化动力学
  • 简介:预计全年出口再制造发动机上千台“要150台再制造发动机,首批15台要快,工期很紧!”2016年3月底,湖南泽尔再制造动力有限公司(以下简称泽尔动力)董事长办公室,谢秋元接到来自缅甸的订单,交易谈成,他终于释放激动的心情4月,泽尔动力2016年首批15台出口缅甸的发动机正式出厂,紧随其后,随着越南休渔期结束,该公司依托“一带一路”政策利好,将实现对越南船用发动机出口。

  • 标签: 国内工程机械 董事长办公室 船用发动机 休渔期 利好 农机市场
  • 简介:±特牵头编制的《汽车零部件再制造产品技术规范:机械式变速器》国家标准顺利通过初评。该国标编制研讨会前不久在±特汽车传动工程研究院顺利召开。会议对法土特牵头编制的汽车零部件再制造产品有关国家标准进行了深入研讨,并一致认为该标准对机械式变速器再制造产品的生产具有指导意义,填补了国内该领域标准的空白。

  • 标签: 汽车零部件 国家标准 再制造 机械式变速器 制造产品 汽车传动
  • 简介:新“一步”钢质管道防腐保温泡沫黑夹克成型工艺是在生产线上连续作业,完成泡沫黑夹克防腐保温管的包覆生产。成型的黑夹克管经泡沫与夹克粘接装置,使泡沫层与夹克层牢固粘合在一起。成型的泡沫夹克管经液压自动纠偏机纠偏,校正钢管周围的泡沫层,保证钢管与泡沫夹克层同心。钢管保温是“一步”技术中的重要环节,在新“一步”技术中,除采用聚氨酯泡沫外,还采用国内最新研制的沥青聚氨酯泡沫对钢管进行保温。

  • 标签: 钢质管道 防腐 保温 泡沫黑夹克 “一步法” 成型工艺
  • 简介:本文对无氟取代的意义、方法进行了简要介绍,对全水发泡、HCFC-141b发泡、氟利昂发泡泡沫的物理化学性能进行了比较,提出了现阶段应用水和HCFC-141b搭配进行发泡,应用在“一步”泡沫黄夹克工艺是一种可行的无氟替代方法。

  • 标签: 一步法 硬质聚氨酯泡沫 防腐保温管道 无氟取代 物理化学性能
  • 简介:简要介绍了钢质管道防腐保温泡沫黑夹克新一步作业线的技术特点、经济效益及应用前景。

  • 标签: 钢管 防腐保温 黑夹克 作业线
  • 简介:本文介绍了泡夹管生产过程中的CFC-11(氟利昂)替代问题,高压发泡机在“一步”泡夹管生产线上应用的情况,高压发泡机的特点及生产中存在的问题等。

  • 标签: 发泡 “一步法” 生产线 高压 替代 生产过程
  • 简介:熔结环氧粉末涂料的交联固化程度可通过应用差示扫描量热(DSC)技术测量涂层的剩余反应热焓变和玻璃化转变温度△Tg得到定量的分析计算。但由于DSC是微量分析技术,在测试过程中难免会带入系统误差和随机误差造成测量精确度的偏差,为有效控制测量的精确度,重点从仪器本身、测试样品和基础数据等多个角度分析了测量误差产生的基本原因并提出了相应的消减措施。对比采取措施前后的实验结果表明:采取严格的改进措施后,差示扫描量热测量的精确度得到较大程度的提高,为进一步提高管道防腐层施工质量提供了可靠的保证。

  • 标签: 差示扫描量热法 熔结环氧粉末涂层 固化
  • 简介:GB/T11060.1-1998《天然气中硫化氢含量的测定-碘量》是分析气样中硫化氢含量的权威化学分析方法,其方法准确可靠,测量范围广。但是,在实验室和现场的硫化氢含量分析中,特别是在做现场天然气中硫化氢含量测定的比对分析时,有时其测定结果得不到良好的重复性、再现性。本文着重从溶液配制、取样、滴定操作三方面的细节上入手,对气样中硫化氢含量分析进行相应阐述。

  • 标签: 天然气 硫化氢 化学分析