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25 个结果
  • 简介:水下管道腐蚀会造成管道发生破裂,由于修补的复杂性,因此,要在管道维修之前做好风险评估工作。文章介绍了腐蚀的概念和风险程度评估技术,阐述了国内外水下管道腐蚀风险程度评估的应用状况及其重要性。

  • 标签: 管道 腐蚀 风险 评估
  • 简介:结合国内外近年来的天然气管道工程介绍了涂层评价准则的发展和现状,分析了原材料和涂敷工艺的评价存在的问题

  • 标签: 天然气管道 内涂层 评价 分析
  • 简介:简述了涂层减阻技术的基本原理和涂环氧减阻涂料的基本方法,指出了减阻技术关键是减阻涂料和涂敷过程;介绍了国内外减阻涂料、API标准对减阻涂料的要求和施工设备、生产工艺流程等情况;分析了涂层附着力、光洁度、厚度对内减阻涂层质量的影响。着重讨论了涂层附着力、光洁度、厚度等缺陷的形成原因,并探讨了相应的对策,总结了减阻涂层涂敷过程的质量控制的重要意义。

  • 标签: 天然气管道 内减阻涂层 减阻涂料 API标准
  • 简介:针对小口径旧管道腐蚀损坏程度及修复后的质量状况,研究开发了一种长距离小口径管道内部视频检测车,通过视频观察和录象、里程记忆等系统的精密集成,实现了小口径管道长距离内壁表面状况检测,在国内外同类产品中属于首创。通过试验,获得令人满意的效果。

  • 标签: 小口径 长距离 管道 视频检测车
  • 简介:江苏LNG输管道工程如东县洋口港管线桥防腐管外防腐采用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、耐候氟碳面漆三层结构复合涂层,外防腐涂层的质量直接关系到天然气管道的长期有效安全稳定运行,也决定着管线的使用年限,而不同的外防腐施工工艺直接决定着涂层的质量和工期。作者在江苏LNG输管道工程管线桥防腐管道施工过程中,对施工中存在的一些问题进行了工艺上的改进,形成了新的施工工艺,大大提高了施工速度和工程质量。

  • 标签: 管线桥防 腐管 预制 施工工艺
  • 简介:大口径天然气管道减阻涂层在我国首次应用于西气东输工程中,为确保工程质量,西气东输项目部等同采用APIRP5L2标准,并根据我国国情制定出《西气东输管道内壁减阻覆盖层补充技术条件》,作为质量控制的标准,以确保管道涂敷的质量合格。本文扼要介绍了涂敷的工艺流程,阐述了原材料的质量控制、除锈质量的控制、涂敷质量的控制和成品质量的控制。

  • 标签: 大口径天然气管道 减阻 内涂敷 质量控制 内涂层 防腐
  • 简介:分析了高含H2SCO2气田的腐蚀特征,探讨了在普光气田开发建设同期模拟普光集输工况开展的腐蚀性研究与成果;针对普光高含硫、复杂地形、人口密集、全湿气输送的地面集输系统,重点介绍了“抗硫碳钢+缓蚀剂+清管+腐蚀监测”的综合腐蚀控制与监测设计方案,初步的总结和评价了投产运行后腐蚀控制与监测的实际实施效果,对存在的问题给出了建议。

  • 标签: 普光酸性气田H2S CO2 湿气输送缓蚀剂 腐蚀监测
  • 简介:由于家庭原因,我已有一年多的时间没有到工业企业,没有接"地参观学习气",仅知道由于经济下行压力等原因,造成不少企业经营困难,特别是电镀行业。因其是制造业的一个中间工艺的工序,自己没有主动权,制造业兴则电镀行业兴,制造业困难,电镀行业也就困难,作为为电镀行业提供装备的电镀设备制造企业也面临十分困难的境地。受北京纽堡科技有限公司李安生总经理之邀.

  • 标签: 纽堡 电镀行业 经济下行压力 设备制造企业 工业企业 电镀企业
  • 简介:管道修复技术是油田安全环保节能的重要技术措施,旧管道内衬玻璃钢修复技术由于其防腐性能好,工艺先进,一次修复距离长,成本低等优点越来越受到人们的重视,我们开发的管道不开挖翻衬玻璃钢软管修复现场接口技术,具有方便可靠,不改变现场施工工艺等特点,进一步完善了该技术,为该技术大面积推广奠定了基础。

  • 标签: 管道 玻璃钢软管 修复 接口 胶粘剂 腐蚀
  • 简介:通过对鄚任输油管线采出液水质特性分析及影响腐蚀的因素试验,找出了引起该管线腐蚀穿孔的主要原因是细菌腐蚀,并研制出了复合型缓蚀剂。采取加药治理措施后,在投药量为50mg/L的条件下,管线腐蚀速度〈0.076mm/a,杀菌率达到100%,使鄚任管线腐蚀得到了有效控制。

  • 标签: 鄚任输油管线 细菌腐蚀 治理技术复合型缓蚀剂
  • 简介:从2014年4月11日,沈阳机床带着世界首创平台型i5智能机床M8亮相中国机床展开始,i5机床热只增不减。之后沈阳机床披露定增预案,募资总额不超过30亿元,用于智能机床产业化升级项目、营销网络升级项目、技术创新平台项目的建设以及偿还银行贷款。

  • 标签: 创新平台 机床 再制造 改造 新生 行业
  • 简介:近日,位于常州市金坛区的江苏索特动力工程有限公司正式加入美国和欧洲汽车零部件再制造协会,为金坛企业开辟市场打造了新的模式。据悉,国际汽车零部件再制造协会建立于年,旨在推广和1941保障汽车和重工的再制造行业以及行业利益诉求。协会在美国、欧洲和亚太地区设有分支机构,目前在全球拥有大约1000家会员单位。

  • 标签: 零部件再制造 欧洲汽车 动力工程 汽车售后市场 动力公司 行业利益