简介：再制造，就是把用旧了的汽车发动机、机电产品等重新制造一下，以达到原有产品的质量和性能。再制造之所以有效果，是因为产品各部件的使用寿命不等。原材料在产品价值构成中一般仅占15％左右，而由设计和铸、锻、削、刨工艺及表面技术固化在产品中的附加值却高达85％。因此，再制造的经济学含义是最大化利用旧产品中的附加值。

简介：按业务流程分，一般智能制造分：管理层、执行层、控制层及实体层（设备层），有的企业在管理层之前加一个决策层，在实体层之后加一个传感层，这是一个虚实结合的系统工程，亦即CPS系统。

简介：汽车发电机和起动机再制造主要涉及以下工艺流程：拆解（解体）拆解工序的质量将影响到原材料的利用率和生产周期，拆解工序技术涉及到如何根据产品结构和生产批量的差异，在再制造产品的开发阶段，对产品的可拆解性进行分析，确定采用的拆解方式，识别瓶颈工序，以提高原材料的利用率，并保证工序节拍满足产品批量要求。

简介：走近位于上海金桥的沃尔沃再制造中心，你会感觉这里更像是一间现代化实验室，而非传统的工厂。这里没有轰鸣的机器运转声，没有刺鼻的气味，更没有滚滚黑烟，取而代之的是许多精密的机床和高新设备。

简介：数据显示中国工业行业每年因磨损和腐蚀等原因导致设备停产、报废造成的损失约占全年ＧＤＰ的１０％，损失高达千亿元。同时，巨大的资源浪费还对生态环境造成影响，而这也为再制造产业提供了广阔的市场空间。给废旧装备二次生命，让废：旧装备重新上岗。截至２０１８年５月１６日，大庆油田装备制造集团抽油泵再制造第一批２００台产品已生产完毕，抽油机再制造也即将试验完毕。

简介：在一般人眼里,一台台锈迹斑斑的报废旧发电机没有任何价值,充其量只能回炉作原料,而在河北长立汽车配件有限公司,它们却是一个个不可多得的宝贝。经过拆解、基础件检测、修复等一道道工序,可让报废的发电机修复如新,再次勃发澎湃动力,而再制造后的成品的价格只有新品的%,并可实现节能、70节材。走进公司生产车间,工人们正在生产线上用精密车床修复转子表面的光滑度。＂这是中东地区一家公司新下的订单,我们正在抓紧时间组织生产。＂董事长侯立东介绍,＂年2014有万台再制造发电机和马达出口美国及中东35地区,占公司年总产量的%左右。＂50＂再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业。

简介：一台进口盾构机市场售价五六千万元，使用寿命却很短，平均挖8公里地铁就坏了，送去国外维修成本太高、耗时太久，施工单位一算账“不如重新买”。这些年随着国内地铁工程全面“开花”，几乎所有地铁建设方手中都“攒”着一批昂贵的“工业废铁”，舍不得扔又动不了。瞄准市场痛点，近来位于南京江宁滨江开发区的徐工集团凯宫重工南京有限公司一脚迈入盾构机“维修、再制造”行业。

简介：2016年3月26日，山西繁盛晟煤机设备有限公司的堆焊机生产车间里，技术人员正操作着他们企业自主研发的新型堆焊机，对一块严重受损的煤机钢板进行修复焊接。技术人员输入修复指令，按下启动键，只见焊花闪闪，十几分钟后，受损钢板修复如新，又可以重新投入使用了。