简介：采用“非接触式”磁记忆检测技术在输油管道内腐蚀严重管段进行了实验检测，通过对比，给出了抑制干扰、剥离出管道缺陷异常的办法，取得了预期效果。

简介：瞬时断电法和探头法是现场常用消除IR降的两种方法，本文通过现场测量数据以及理论分析，对比了两种方法的优势和不足。结果表明，瞬时断电法中参比电极的位置对测量结果有影响，极化探头不受位置的影响；探头法和瞬时断电法都不能消除由杂散电流引起的IR降，但探头法比瞬时断电要小很多；因此，探头法是一种比较可行的消除IR降的测量方法。

简介：报告了近几年间埋地管道管壁厚度TEM检测技术进展和实地开挖验证的情况，作了初步分析。

简介：评价阴极保护系统的有效性是非常重要的，通常推荐用地下构筑物对地的极化电位为-850mV(Cu／CuSO4)来判定。但在某些情况下，常规的断电电位测量是不可能或不准确的。用腐蚀试片可解决简单断电电位测量问题，但所有这些方法只能用断电电位测量阴极保护的有效性，不能测定阴极保护构筑物的真实腐蚀速率。本文介绍一种能直接测量土壤中腐蚀速率的埋地腐蚀电极。该腐蚀电极被固定在管道附近，通过阴极保护断开和接通循环，周期性与管道的阴极保护系统连接，可以高分辨率、高精度地测量土壤腐蚀性，并由阴极保护系统的有效性来控制。

简介：本着扩大方法应用范围的目的，通过比例相似模拟与实测横剖面对比，分析了平行管道壁厚TEM检测中的一些疑难问题。

简介：

简介：文章简要叙述了地下管道检测场的建立，分析了信号衰减规律，提出了几种从管道外部检测分析管体腐蚀的方法，并结合国家相关标准进行评估，提出修理建议。

简介：地表测到的埋地管道阴极保护电位(通电电位)含有各种IR降误差。通常采用断电法来消除这些误差。但得到的断电电位在某些情况下并不等于实际对地电位。本文将这些误差区分为：断电法可消除的误差IsR和未被消除的误差Vo。介绍了应用馈电试验曲线计算IsR和Vo的方法，并讨论了介质电阻率和杂散电流对它们的影响。

简介：走进投资万元、占地面积25.亩的湖南法泽尔再制造动力有限公司,印象最深的70009当属平铺在厂房内数千台破旧发动机,和旁边再制造前后发动机的鲜明对比。＂回收的发动机从哪儿来？销往何处？＂,该公司负责人谢秋元笑言,对于汽车、工程机械、船舶等商用发动机（工程机械、船舶、大型汽车、农机）而言,他们眼中的只需回炉融成铁水的废旧发动机就是法泽尔眼中的＂宝贝＂。

简介：介绍了净现值法在石油防腐工程中的应用情况，对实际工作中采用的经验公式进行了介绍。

简介：在几种不同的环境与条件下，采用“连续式”TEM数据采集与处理技术进行了全覆盖TEM管壁厚度检测实验，实验效果良好，值得推广使用。

简介：中洛线濮阳站1号10000m。浮顶罐因生产需要进行修理，罐底板在以往修理中未更新，是否更换储油罐底板就需要对腐蚀情况进行全面检测，按照油罐修理的标准规定对该油罐进行腐蚀状况检测，提供修理的依据并确定修理的内容。

简介：本文介绍了评价埋地管道外防腐保温层绝缘状况的4种检测方法，并对4种方法的优缺点进行比较。还介绍了埋地管道腐蚀与防护状况调查方法及应用情况，阐述了其在实际应用中效果。

简介：应用差示扫描量热法（DSC）技术深入地研究了国内广泛应用的管道熔结环氧粉末涂料，通过分析计算确定了内在体系固化反应动力学方程式。对比实验结果表明，动态实验得到的固化反应动力学方程能够较为真实地反映体系实际固化反应过程，在保证固化转化率高于95％的前提下，可为固化工艺的确定提供有力的依据。

简介：本文简要介绍了埋地管道电磁场衰耗参数，介绍了测量管道腐蚀点与腐蚀段的设备与技术，并就计算与分析方法，在若干工程实践中的应用效果作了简介。

简介：预计全年出口再制造发动机上千台“要150台再制造发动机,首批15台要快,工期很紧!”2016年3月底,湖南法泽尔再制造动力有限公司（以下简称法泽尔动力）董事长办公室,谢秋元接到来自缅甸的订单,交易谈成,他终于释放激动的心情4月,法泽尔动力2016年首批15台出口缅甸的发动机正式出厂,紧随其后,随着越南休渔期结束,该公司依托“一带一路”政策利好,将实现对越南船用发动机出口。

简介：法±特牵头编制的《汽车零部件再制造产品技术规范：机械式变速器》国家标准顺利通过初评。该国标编制研讨会前不久在法±特汽车传动工程研究院顺利召开。会议对法土特牵头编制的汽车零部件再制造产品有关国家标准进行了深入研讨，并一致认为该标准对机械式变速器再制造产品的生产具有指导意义，填补了国内该领域标准的空白。

简介：文章论述地下管道全面检测的意义，归纳了妨碍地下管道全面检测原因，并就各种障碍情况下的检测方法技术进行了详细说明，最后列举了应用实例。

简介：简要介绍地下管道可检测范围，防腐层漏点地表位置，在管体位置漏点大小，开挖验证，防腐层绝缘电阻，管体腐蚀程度，管体是否穿孔等判断技术。

简介：“黄夹克”防腐保温层进水后，其绝缘电阻不一定降低，造成阴极保护“死角”，以至管体遭受腐蚀。采用综合参数异常评价方法，不仅可以检测与评价防腐(保温)层的性能，还可以评估金属管体的腐蚀与疲劳损伤情况。文中提出的检测方案和评价准则，是经过了多个工程的实践检验。