简介：随着科技的发展,纳米材料的广泛应用催生了漆面纳米镀晶工艺。纳米镀晶是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰等关键部位护理的硬质保护涂层。为车漆提供可靠的漆面密封技术,高效持久地保护车漆,防止环境对车漆颜色带来影响,是健康环保的汽车美容技术。1纳米镀晶的发展史据统计,中国已成为世界上最大的汽车消费国,汽车保有量跃居世界第二,越来越多的国际品牌汽车美容用品生产企业进军中国,瓜分庞大的汽车售后市场,这块年消费数千亿元的巨大蛋糕,亟待重新洗

简介：介绍了我国长输管道热收缩带补口技术的应用及其主要失效形式，分析了原因，通过从管口加热方式、热收缩带安装方式、原材料和规范四方面与国外热收缩带补口技术的比较，对国内进行此项技术研究提出建议。

简介：本文介绍管道内补口技术的现状，指出在实际运用过程中出现的一些问题或缺陷，并就内补口技术质量控制进厅了思索。

简介：本文针对管道内防腐现场补口的难题，提出对钢管两端头预先进行表面防腐处理，利用不同材料进行结构的复合，一改传统复合材料有明显界面以及由此带来一系列负面影响的弊端，充分发挥材料的不同性能，实现内防腐现场补口的目的。本文从一个崭新的角度论述了不同材料结构复合的意义、复合的原理以及用于现场补口材料复合的种类、方法，为从事复合材料开发，防腐技术研究的科技人员提供了一个新的研究思路。

简介：现场防腐补口是长输管道外防腐工程的一个重要环节。补口质量关系到管道防腐的总体质量和长期使用寿命。通过对施工人员、补口材料、施工准备、施工工序、现场检查等环节实行有效控制，就能保证补口质量，使管道得到良好的防护。

简介：随着国内汽车保有量的不断增加,汽车美容养护越来越成为一个重要的市场。其中,汽车镀晶已取代了打蜡、封釉等处理手段,尤其是漆面纳米镀晶新技术成为汽车漆面处理的热点技术。经过近几年来的努力,汽车美容行业开发出的漆面纳米镀晶产品,涵盖了汽车漆面、玻璃、发动机、内饰、外饰、座椅、轮胎、轮毂等每一个部位,全方位保护,可长久维护汽车,是健康环保的汽车美容技术。

简介：介绍了检测温度对热收缩带补口剥离强度的影响，热水浸泡试验对热收缩带补口的作用以及耐高温热冲击试验的试验研究结果。

简介：介绍了石油石化管道施工补口的材料选用以及优缺点。阐述了TPUA改性聚脲涂料的研制开发过程以及该涂料在高寒地区管道补口的优点。

简介：研制出了一种新型热缩压敏防腐补口带。该种补口带的结构为：丁基橡胶改性压敏胶＋辐射交联聚乙烯基材。实验证明，该种补口带具有优异的耐水、防腐及长期抗阴极剥离性能，与钢、PE、底漆／钢有着良好的粘结力，只需要适度烘烤收缩在管口上，就可以产生良好的粘结密封性,对外力造成的缺陷具有自修复作用，可以用于在役输油气管线补口修复及新建管线补口。

简介：辐射交联聚乙烯收缩套用于包覆聚乙烯管外补口，它具有较高的密封性，质量可靠。本文介绍了辐射交联聚乙烯热收缩套用于西气东输黄河穿越工程定向穿越段，现场补口作业的操作方法以及质量要求。

简介：结合三层结构现场防腐补口实践，从自主创新能力、标准的可操作性、剥离强度试验、收缩带的性能、收缩带的经济厚度及固定片等方面对现场防腐补口的相关标准提出一些思考，与专家和同行商榷，以期制定和修改标准时适应技术和形势发展需要，并且更加科学完善。

简介：本文在对近年来管道防腐热收缩带补口的调研的基础上，总结了存在的质量问题，进行了原因分析，并针对存在的问题提出了质量控制对策。

简介：介绍了管道3PE管道和配套补口防护的技术特点和技术要求，及在目前的应用情况和遇到的问题。对3PE管道补口环节提出了一种全新的表面处理和配套液体无溶剂涂料的防腐方法，并开发了适用于管道的极化处理设备和行走小车装置。

简介：依据RichardWyke研制的一种将聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP)防腐层熔融到一起的技术，Tapecoat公司开发了一种熔焊(F-W)接头保护系统。这种F-W。系统主要使用了加热元件、电夹具和一个金属丝套将现场补口位置的多层PE和PP防腐层热熔到一起，形成一种几乎无法破坏的机械保护现场接头。

简介：西气东输管道工程现场防腐补口、补伤是保证管道使用寿命及安全性的关键工序之一，施工质量要求高，加之地形地貌复杂，使施工有一定难度。通过制定适宜的工艺技术，研制与配套了合理的施工设备与机具，达到了补口、补伤施工要求，文中介绍了施工工艺流程、工艺技术要点、主要设备机具及所实现的工程目标。

简介：管道的现场防腐层补口往往是腐蚀控制系统中的薄弱环节。需要特别关注用于现场补口的防腐涂料，因为其受到现场施工条件的限制，其必须与管道预制防腐层相容，现场作业时间十分有限，而环境条件是多变的。美国3M公司防腐产品分公司已经研究开发出一种半互穿网络聚合物膜补口新方案一防护网络涂层（ProtectiveNetworkCoating，简称PNC），其可以作为近海管道现场加强型补口材料，有助于世界各地海上油气开发项目的管道保护。防护网络涂层（PNC）不需要聚烯烃粘接剂，就能够粘附在熔结环氧粉末（FBE）涂层上。防护网络涂层（PNC）适合与聚丙烯（PP）面层配套使用，能够使工厂预制聚丙烯管道防腐层与现场补口形成完整密封的防腐系统。

简介：文章简要分析了长输管道异型管件及补口的两种方法，即高膜厚PU防腐涂料刷涂法和火焰塑料喷涂方法。这两种方法都比较适合于现代高效、快节奏、高质量的野外施工作业的要求。

简介：3PE防腐管道的现场补口质量是影响埋地管道整体防腐质量的重要环节，本文介绍了三种PE表面处理方法的试验及无溶剂液体环氧涂料补口的试验情况。试验表明，所介绍的表面处理方法及无溶剂液体环氧涂料补口技术很好地解决了补口涂层与PE材料的粘结问题，具有施工方便、施工效率高、防腐效果好的特点，具有较好的推广应用前景。

简介：盘-锦输油管道是辽河油田一条重要的原油外输管道。其外输量为500×10^4t／a，占辽河油田原油总产量的37％。因此，该管道的正常运行，对于辽河油田的原油生产具有十分重要的意义。由于该管道常年敷设在水田和苇田中，且运行时间较长，因此，管道的腐蚀较为严重。通过对盘-锦输油管道曙光首站-东郭西阀室段老线和复线的防腐检测，腐蚀穿孔事故多发生在补口、补伤部位或弯头部位，其主要原因是防腐补口质量达不到管体本身的防腐质量。因此，管道补口质量直接关系到管道的使用寿命．

简介：输油管道经过大型河流时，多采用定向钻穿越方式。定向钻穿越成功的很大因素是穿越管段的补口质量和效果，定向钻穿越段在穿越河流河床底埋设较深，一旦补口处出现质量问题，很难采取措施修补和补救。为了保证定向钻穿越成功和延长管道的使用寿命，应该选用先进、可靠、实用的补口方式。本文对热收缩带(套)补口、电热熔带复合补口两种方法作以介绍和对比，推荐在长输管道定向钻穿越施工中采用电热熔带复合补口。该方法在辽河油田曙光超稠油输油管道双台子河定向钻穿越施工中得到应用，取得了满意的施工效果，对定向钻穿越的成功给予了充分保证。