简介:介绍了石钢公司一连轧开展设备状态信息化管理的具体做法。将设备管理与现代化网络相结合,自主开发了设备隐患信息反馈系统,建立了严格的管理制度,使设备隐患得到及时处理,降低了设备故障停机率。
简介:利用国家增值税转型、企业所得税法的政策调整,结合物资采购管理信息系统(WAMIS)的改造。介绍了八钢公司在购置符合国家优惠政策设备信息化方面所采取的措施和达到的效果。
简介:针对鞍钢铁路线路设备状况特点,叙述了应掌握铁路设备计划预修制的状态修、准确换件修和集中修,并准确运用这三种方法就能以最小的投入,最大限度地保证运输的安全生产,实现维修工作的总体目标。
简介:通过对铁路路基翻浆冒泥分析,对整治翻浆冒泥方法进行总结,提出自己的意见,供大家参考。
简介:基本联锁功能是以6502电气集中联锁电路为依据,介绍了采用计算机技术对6502电路中影响安全及效率的缺陷进行升级改造。
简介:河南安阳钢铁股份有限公司运输部推行TNPM科学设备管理新模式,广大职工形成了全新的设备管理理念,设备面貌彻底改观。设备环境焕然一新。并阐述了TNPM科学管理内涵及安钢运输部推行TNPM管理的详细作法。
简介:利用碳纤维片高强和可粘贴的性能,把碳纤维片用环氧树脂粘贴在被补强的混凝土结构表面,有效封闭了混凝土裂缝,并与原混凝土结构形成一体共同承受荷载,使混凝土结构得到了有效的加固补强.
简介:运输部设备管理推行ISO9000族标准质量评审所建立的科学管理体系、质量评审标准及实施办法.取得了很好的管理效果。
简介:起重机的信息管理系统可以对起重机各机构的运行状态进行实时监测,可以达到起重机安全稳定运行的目的,同时为起重机科学管理提供真实可靠的决策依据。
简介:介绍了重庆钢铁股份有限公司固定资产动态跟踪综合管理信息系统的功能及其开发与应用。
简介:鞍钢集团自动化公司是鞍山钢铁集团公司全资子公司,承担鞍钢以及国内外自动化系统的设计、制造、技术开发、设备安装、调试及国家重点科研项目的攻关任务。鞍钢集团自动化公司具有辽宁省建设厅颁发的《机电安装工程施工总承包二级企业资质证书》、《辽宁省建设施工企业取费证(乙类)》、辽宁省科学技术厅颁发的《辽宁省高新技术企业认定证书》、国家信息产业部颁发的《计算机信息系统集成资质证书(二级)》以及《软件企业认定证书》,并通过IS09001:2008质量管理体系标准认证。
简介:介绍了冷摆剪存在的问题,改造方案,具体实施过程中出现的各种技术问题的处理,改造取得了良好效果。
简介:介绍济钢集团总公司在备件长寿化攻关工作中的几点做法,列举4个有代表性的典型事例,对其效益进行分析,充分说明了备件长寿化工作在企业备件管理上的重要地位。
简介:太钢1549热连轧厂设备是从日本引进的二手设备。备件国产化是备件管理中的一个重要课题。该厂抓了进口备件测绘,转化、套标,关键备件国产化,厂内自制,社会协作等工作.其中厂内自制的消耗量大、制适用期短、小型化的备件约占总备件的50%。逐浙形成了生产消耗量大、价格高、制适用期长的备件的定点制造网络。确保了备件及时供应。
简介:厚板轧机机械压下制动装置为液压制动,使用一段时间后,液压制动装置经常漏油卸压,导致轧机在轧制力高的情况下辊缝变化甚至停机。为杜绝这种情况,通过对机械压下液压制动装置结构的分析,进行了国产化改进,达到了预期的效果。
简介:洛阳耐火材料厂对进口设备备件进行测绘仿制,并与局部革新改造结合起来开发研制代用品;选用国产备件代替进口备件,采用新技术、新材料、新工艺对进口老旧设备进行技术改造,由易倾斜国产化走向主要部件国产化;对进口备件修复再利用。
简介:介绍了净水剂厂生产工艺改造的方案,DCS,PLC和变频技术等的成功应用,提高了溶剂与物料的配比精度和稳定性,提高了产品质量与市场竞争力。
简介:介绍鞍钢厚板厂组合剪控制系统原理及PLC调试。
简介:利用系统工程理论分析了转炉存在的问题,对设备方面的原因做了阐述,运用价值工程选择了最优改造方案,将炉容由30t一步扩大到42t,炉壳上段采用锥体与球体组合型结构,炉体和托圆的连接采用支承托架支持器中带单面斜装板并做了一定改进的连接装置。
简介:
设备状态信息化管理模式的应用
购置符合优惠政策设备的信息化实践
铁路设备维修方法浅析
铁路路基翻浆冒泥分析
铁路运输6502电气集中系统的改造
强力推进TNPM管理 提高铁路运输设备综合效率
碳纤维加固技术在铁路桥梁加固补强中的应用
冶金运输设备推行ISO9000族标准质量评审的实践
信息管理系统在起重机上的应用
固定资产管理信息系统设计与应用
鞍钢集团自动化公司
冷摆剪国产化改造
济钢备件长寿化攻关工作的几点做法
太钢热连轧厂备件的国产化
厚板轧机机械压下制动装置的国产化改进
进口设备备件国产化改造的几点做法
净水剂生产工艺的自动化改造
鞍钢厚板厂组合剪自动化控制系统
应用现代化管理方法指导转炉技术改造
确保引进高线轧机达产必须立足备件国产化