简介：印度石油部长艾亚尔1月11日对中国进行为期三天的访问，与中国发改委的领导人商谈两国在能源领域的合作。艾亚尔是“中印友好年”访问中国的第一位印度部长。中印两国人口约占世界人口的三分之一，也是世界主要经济体中发展最快的两个国謇。两国均面临经济增长带动的石油需求增加和国内石油产量难以满足消费需求的问题。所以，艾亚尔的来访引起了媒体和业界的普遍关注。

简介：<正>截至2013年6月中旬,有史以来第一次,世界基础油的炼油能力已经突破100万b/d标记。在另一方面,APII类基础油已滑落到占全球总量的不到一半。这是Lubes’n’Greases杂志"2013全球基础油精制"指南发布的见解,指南列出了全球超过160座基础油炼油厂,确定了他们的业主、地点和

简介：作为合成硅油使用的主要是甲基硅油、乙基硅油、甲基苯基硅油和甲基氯苯基硅油等。

简介：众所周知，石油销售和储存企业是高危行业，也是经常发生事故的行业。在形形色色的事故发生后，如何做好事故后的心理干预是一个需要认真探讨研究的问题。由于发生事故的分类不同，对人产生的心理影响也不同，因此应根据不同的事故采取相应的心理干预措施，防止创伤后应激障碍。现根据石油企业容易发生的几种事故将人员的“临床症状”以及应采取的干预措施浅析如下：

简介：企业是社会的重要组成部分,营造和谐环境既是构建和谐社会的要求,也是企业持续健康发展的需要,同时也是企业文化建设的重要目标之一.国有企业通过用"人和"、"合和"理念,及有效沟通、诚信守诺,建立和善的客户关系的途径,可以夯实和谐企业的文化基础,为构建和谐社会做出应有贡献.

简介：为了让用户更好地应用润滑脂，较全面地阐述了润滑脂的基本概念、分类、常见的润滑脂指标、选用润滑脂的方法等基础知识。

简介：为了得到更加客观、有效的HSE绩效评价结果,避免模糊Petri网（FuzzyPetriNets,FPN）输入参数初始状态矩阵的确定存在主观随意性问题,综合考虑评价要素的模糊性和随机性,建立了基于云模型的模糊Petri网HSE绩效评价模型。结合绩效评价标准,得到正态云数字特征参数,构建绩效评价云模型。将多位专家打分的均值作为输入云滴,将正向云发生器计算得出的确定度作为FPN的初始状态值,再经过FPN推理得到绩效评价结果。最后通过HSE体系案例分析证明：基于云模型的FPN不仅适用于HSE绩效评价,而且可以为HSE管理提供决策支持。

简介：介绍“THORNTON”喷射火模型及其热辐射影响模型。通过该模型可以计算扩张喷射的出口速度、火焰长度、火焰面积、燃烧产生的热量、表面辐射率及热辐射通量，预测暴露在喷射火辐射通量下人的致死概率。

简介：美国Motiva（Shell和沙特合资）计划扩充德克萨斯州亚瑟港基础油装置，新增产能为15000b／d，使这个世界最大的基础油生产基地又扩大了规模。目前，motiva亚瑟港基础油装置产能为40000b／d，较排在第2位的韩国双龙温山基础油装置高出39％。

简介：据《燃料与润滑油国际》杂志报道，2005年世界地区基础油能力增加127．8万t／a，到2010年将再增加基础油能力270万t／a，表1列出亚洲将新增的基础油能力。

简介：2005年，西欧基础油出现了过剩，从而使其向世界出口。但据润滑油和润滑脂杂志发布的全球基础油炼制2006年动向报告，西欧自2005年夏季起有三套装置关闭，使该地区的基础油能力减少11％，从而使2006年供应吃紧。

简介：

简介：介绍了北美地区基础油的质量发展情况，对运输润滑油、工业润滑油和合成油等油品的发展状况进行了分析，并讨论了对基础油的影响。

简介：为确保APEC会议顺利召开,北京石油东北片区的加油员全力以赴做好会议期间的服务保供工作。“我们加油站原先是每个班7个人,现在增加了2个武警,由原来的3班倒变为了现在的2班倒。”北京石油信富加油站站长张俊旺说。作为离会议地点最近的加油站,信富加油站员工这段时间得打起十二分的精神。2014年11月,亚太经合组织（APEC）第22次领导人非正式会议在北京怀柔召开。北京石油领导班子以“服务APEC,精彩石化人”为口号,

简介：本文分析了全球及中国润滑油基础油的市场供需变化，并对未来供需情况进行了预测；

简介：介绍了API推荐的外浮顶储罐蒸发损耗量计算公式，并利用流体力学理论、菲克定律和达西定律系统研究了密封空间油气浓度数值计算、密封元件泄漏强度、有限孔径泄漏强度、储罐底板渗漏强度的计算模型，其中利用层流流动理论细致地推导了密封元件平行圆板泄漏模型，利用柱坐标系的质量守恒方程建立了储罐底板泄漏强度模型。这些都为系统研究外浮顶罐区泄漏控制技术和风险评价提供了基础。

简介：<正>2012年6月28日ICIS亚洲基础油和润滑油会议显示,中国石化的Ⅱ/Ⅲ类基础油能力将从目前的41万t/a飙升至2015年100万t/a,以帮助满足中国对高品质环保型润滑油的需求。中国石化正在燕山建设24万t/aⅢ类油装置、在茂名建设25万t/aⅢ类油装置,以及在济南建设9.6万t/aⅡ类油装置。汽车保有量在中国蓬勃发展,2011年达到1.06亿台。到2015年,中国润滑油消费量将达到810万t/a,其中365万t/a将为发动机油。中国对环境和节能的重视使之需要高档润滑油,这反过来将需要更高品质的基础油。2011年中国总的基础油消费量为691万t。

简介：<正>据国外一家咨询公司报道,在过去几年中,全球基础油的需求持续萎缩,总需求量维持在3500万t/a左右,而到2020年它有望达到3700万t/a左右。与此同时,Ⅱ类和Ⅲ类基础油将会继续更加挤压Ⅰ类基础油市场。1技术需求和实际产量HIS能源公司在ACI欧洲基础油和润滑油会议上指出,能够满足终端用户性能要求的润滑油,其生产所需要的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类基础油数量很少。这

简介：<正>据美国石油化工和炼制协会(NPRA)发布的润滑油和石蜡能力统计报告,随着2008年马拉松公司与辛特果公司退出市场后,美国截至2009年1月1日的基础油能力为20.24万b/d,比2008年初时下降了8.2%。

简介：据福斯报道，2005年西欧润滑油需求较之上年下降了1．5％，而中欧和东欧上升了1．5％。尽管西欧润滑油一直以出口为主，福斯预测未来10年间西欧润滑油外供量仍会下降25％以上。根据福斯估计，2005年世界润滑油（不包括船用油）总销量为3650万t（较上年上升1％），欧洲占26％（10年前29％），其中西欧为460万t，中／东欧490万t。