简介：针对洛阳分公司在加工含硫原油过程中，选择加氢后的催化汽油进行脱臭后出现的硫醇硫超标问题，分析了影响硫醇硫超标的因素，提出相应的对策，使汽油质量得以明显改善。

简介：以活性炭纤维ACF作为催化剂载体及吸附剂,取代目前使用的椰壳及果壳活性炭,用于炼厂催化汽油脱臭及氨气精制,结果表明,使用活性炭纤维可以提高产品的精制效果,延长运行周期.

简介：我国《可再生能源中长期发展规划》指出，今后，将不再增加以粮食为原料的燃料乙醇生产能力，积极发展非粮生物液体燃料。从长远考虑，要积极发展以纤维素生物质为原料的生物液体燃料技术。到2010年，非粮原料燃料乙醇年利用量达2Mt；到2020年，生物燃料乙醇年利用量达10Mt。

简介：

简介：美国Range燃料公司与美国能源部（DOE）于2007年11日7日签署了一项7600万美元技术投资合同，将建设和运作美国第一套商业化纤维素乙醇加工装置。

简介：Chempolis有限公司和Numaligarh炼油厂有限公司(NRL)于2016年2月15日宣布,双方组建了合资企业建设投资为1.1亿欧元的纤维素乙醇项目。该项目已经通过了几个准备阶段,包括与邻近的阿萨姆邦签订备忘录,以可持续的供应竹子作为原料。双方将使用Chempolis公司的Formicobio技术在印度东北(阿萨姆邦)共同建设一个生物炼

简介：

简介：美国能源部（DOE）最近宣布与Broin集团共同投资建设一座生物炼油厂，使杜邦公司开发的纤维素乙醇生产技术得以实现工业化。杜邦公司说DOE这笔具体数字不详的资金将大大加速Broin公司建于Emmetsburg的生物炼油厂项目的进度。杜邦和Broin去年宣布结盟共同开发从玉米茎秆出发，为市场提供更高成本效益的乙醇。

简介：RangeFuels公司将在美国佐治亚州的Treutlen建设第一套工业规模的以纤维素为原料生产乙醇的装置。该公司最近获得了佐治亚州的建设许可证，并将很快破土动工。该工厂计划在2008年竣工，初期将以林木废弃物为原料生产20kgal／a的乙醇和少量的其它醇类产品。该装置最终的产能将达到100Mgal／a。

简介：从纤维素生产能量密集的生物燃料已接近经济性。美国普渡大学（PurdueUniversity）研究人员于2012年6月5日宣布，其开发的一种新的用于制造生物燃料的过程已显示出有潜力可低成本地实施规模生产化，可打开超越实验室的大门。

简介：润滑油及添加剂的组分结构中,许多物质含有钙、镁、硫、氯、锌、钼等杂元素,这些元素都具有同位素特征,每种同位素在自然界中丰度含量不同,利用这种同位数丰度差异的不同,本文对氯化钙、氯化镁、氯化铁金属氯化物,含硫锌的二烷基二硫代磷酸锌,以及有二烷基二硫代氨基酸酸钼盐进行了质谱分析,并利用Masslynx4.0软件对推断得到的物质分子式进行同位素模拟分析,从而对得到的分子式结构利用质谱同位数方法对其进行了表征和佐证。

简介：中美合资安徽淮北中润生物能源技术开发有限公司，纤维素生物质一步直接液化得到生物乙醇技术中试取得成功。

简介：以不同相对分子质量的聚乙二醇（PEG）为添加剂，采用浸渍沉淀相转化法制备了醋酸纤维素（CA）超滤膜。通过计算孔隙率判断膜孔径的变化，利用扫描电子显微镜（SEM）对膜表面进行观察，测定超滤膜的纯水通量和截留率，探讨PEG的相对分子质量及用量对CA超滤膜的结构和性能的影响规律。结果表明，PEG-200和PEG-400能有效改善CA超滤膜的孔径和结构，使膜的微孔增多，孔间连通性增强，孔隙率、纯水通量及截留率增加。

简介：<正>科莱恩、Haltermann和梅塞德斯-奔驰公司于2014年9月23日宣布,从1月起,用秸杆生产的含有20%纤维素乙醇的高辛烷Sunliquid20燃料已通过车队测试。试验发现,使用Sunliquid20燃料可提高发动机效率,对司机来说,意味着使用Sunliquid20,CO2排放可减少,而消费保持相同。与欧ⅴ参考燃料相比,使用Sunliquid20,可使颗粒排放减少50%。Sunliquid20中的纤维素

简介：诺维信公司于2015年5月5日宣布,将为St1生物燃料公司在芬兰Kajaani建设新的生物炼制厂供应酶技术。该生物炼制厂位于锯木厂基地,将是世界上采用软木木屑作为原料以商业规模生产纤维素乙醇的第一套设施。该过程使用蒸汽爆发法使木屑的纤维素结构破解,其次采用酶法水解提取糖类,用于乙醇发酵。新工厂有潜力可在该地区商业规模生产纤维