简介：2010年我国将要实施中国第四阶段排放要求,围绕我国汽油质量规格的制定石油界以及汽车界正在展开激烈的讨论。我国汽油与国外汽油质量相比,烯烃较高,而芳烃大致相当或略低。汽油中的烯烃、芳烃易在发动机进气阀、燃烧室形成沉积物,从而影响发动机的性能。本文从清净性的角度,用实验室模拟手段以及Ford2.3L标准发动机台架研究了汽油芳烃对进气阀以及燃烧室沉积物的影响。

简介：

简介：汽油直接喷射(GDI)技术能够显著地提高汽油机的燃油经济性能和排放性能，是汽油发动机的一个重要发展方向，而喷嘴沉积物对GDI发动机的燃油经济性及排放有着举足轻重的影响。本文通过典型工况条件下不同组分燃油的对比试验，考察了汽油组分、汽油清净剂对GDI发动机喷嘴沉积物、HC排放、烟度方面的影响。结果表明，燃油中的芳烃组分对GDI发动机喷嘴沉积物的影响最大。

简介：在高活性的纳米氧化铝粉体与有机碱液形成的浆态床反应体系中，对高浓度CO气氛中的高浓度COS的水解反应进行了系统研究，考察了浆料浓度、空速、反应温度等因素对COS水解转化率的影响。结果表明，在常压、浆态床反应温度80℃、空速250h^-1、450℃下焙烧的γ-Al2O3的质量分数为1％的条件下，COS水解转化率最高，达99．69％。

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简介：考察了移动床生物膜反应器（MBBR）处理石化废水时在相同水力停留时间下，不同填充率对污染物去除率和氧传递速率的影响。结果表明，填料填充率为30％时，污染物COD和氨氮去除率达最大值，其中COD去除率达90．98％；氧总传递系数12．66，是无填料时的1．48倍；温度20℃时氧传递系数达10．98，是无填料时的1．44倍。因而在MBBR处理石化废水时，适宜的填料填充率为30％。

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简介：2012年5月在塔河分公司1号硫磺克劳斯系统大检修停工吹硫期间,发生两级转化器床层超温现象,分析主要原因是吹硫期间氧含量当量控制以及炉膛温度降温梯度等方面未控制好,导致在克劳斯系统吹硫时FeS遇O2发生自燃生成Fe2O3,FeS的自燃引燃Sx和H2S使系统超温.通过分析克劳斯系统高温烟气吹硫期间的操作参数认为合理控制吹扫气氧含量,按比例配风,控制氧含量梯度,控制炉温降温梯度,可以避免转化器人孔打开时FeS的自燃,缩短卸剂时间.