简介：在市场经济条件下,人才的流向是遵照市场规律运行的.因此,引入劳动力市场价位就成为企业薪酬战略的关键,同时,对于企业降低人工成本和增强企业活力有十分重要的意义.以天津石化公司为例,重点探讨引入劳动力市场价位的实践效果、存在的主要问题和应对措施,分析薪酬改革的发展方向和趋势.

简介：在分析分配制度改革现状与存在问题的主要原因的基础上,提出了进一步对分配制度进行改革的基本对策与途径:推行经营者年薪制;引入劳动力市场价位的概念;建立特殊的奖励与津贴制度;加快岗位技能工资制向以岗位工资为主的分配制度的转换,及具体的操作方式。

简介：劳动力市场为适应建立现代企业制度需要,进一步深化企业内部劳动工资制度改革提供了良好的外部条件。它将影响企业内部劳动的关系调整;增强企业内部的竞争力。文章结合工作实际,论及劳动力市场将对企业内部劳动工资制度改革的影响和作用。

简介：文章基于搞活企业、转换企业经营机制和发展社会生产力的需要,论述了建立劳动力市场的必要性和必然要求。其中包括劳动力市场的三个功能,搞活企业的关键,企业职工现状和现存的主要问题,以及劳动力市场在社会生产中调节劳动力、落实社会主义分配原则、调动劳动者生产积极性的作用。文章还指出建立劳动力市场需要注意和解决的几个问题。

简介：受甲基丙烯酸甲酯（MMA）增长4．7％／a、乙酸增长6．4％／a及直接燃料用途[排出甲基叔丁基醚（Mn范）]的新应用驱动，预期直到2011年全球甲醇需求将以5．6％／a的速度增长。用于甲醛的需求（最终用途最大部分）将以3．2％／a的速度增长。

简介：据分析，全球MDI（二苯甲烷二异氰酸酯）需求强劲，尤其是保温市场。据亨斯迈公司2007年10月预测，全球MDI市场预计将以约7％～8％的速度增长，亚洲市场将以二位数速率增长，欧洲增长为较高的一位数速率，而美国增长为较低的一位数速率。

简介：甲乙酮(MEK)是性能优良的有机溶剂和精细化工原料,具有挥发度适中、溶解能力强、粘度低等优点,可与多数烃类溶剂互溶,广泛用于润滑油脱蜡、涂料、胶粘剂、油墨、磁带、医药及电子元件等领域。虽然从满足美国环保局防范危害性空气污染物(HAP)要求看,甲乙酮的未来发

简介：<正>根据Kline&Co.公司的最近研究数据,在全球市场消耗3500万t的润滑剂市场上,合成油所占比例将从2009年的10%增长到2019年的12.5%,推动合成油需求增长的动力主要是OEM对合成油的技术需求和高质量基础油需求量的增长。

简介：目前我国乙丙橡胶的需求正处于一个快速增长期。去年我国市场乙丙橡胶表观消费量为3．68万吨，同比增长33．8％。

简介：

简介：在中国石化湖北石油直属销售分公司三支沟加油站，经常可以看到这样的场面：车辆从进出口两头涌入面积不大的加油站，站长石宝凤亲上现场指挥，一边帮助车辆加油，一边观察着现场的情况，不时大声急促地喊着加油员注意事项。场上的加油员更是忙得不可开交，有的引车，有的加油，动作干净利落，干活来都是一路小跑。

简介：据AMI咨询公司一项新的研究表明，全球对双轴取向聚丙烯(BOPP)薄膜的需求到2013年将超过6．5Mt。估计2004年市场销售总计3．9Mt，2003年为3．6Mt。

简介：白9月中旬爆发全球金融危机以来，在发达国家经济萧条导致油品需求迅速下降的冲击下，石油和其他商品价格如自由落体般跌落。WTI和布伦特油从这段时期最高时9月22日的每桶120.92美元和106．04美元，分别跌到11月20日的每桶49．62美元和4808美元，下跌了将近6成。2008年10月是黑色的。在全球央行携手解救金融危机的时候，商品市场记录了至少52年来最大幅度的下跌。

简介：位于休斯敦的Purvin&Gertz工业咨询公司对全球的LPG需求状况已跟踪分析了13年。据该公司的研究报告指出,在2003年,亚洲的LPG需求量已超过6.1×107t,位居全球首位;欧洲的LPG需求量为3.3×107t,位居全球第三位;北美的LPG需求量为5.7×1O7t,位居全球第二位;拉美的LPG需求量为2.7×107t,居全球第四位。

简介：据悉，位于休斯敦的Purvin&Gertz工业咨询公司对全球的LPG需求状况已跟踪分析了13年，据该公司最近的研究报告指出，1990年亚洲的LPG需求量为3000万t，位居全球第三位；而到了2003年，亚洲的LPG需求量已超过了6100万t，位居全球首位。而欧洲2003年的LPG需求量为3300万t，位居全球第三位，仅比1990年的3200万t增长了100万t。北美2003年LPG需求

简介：世界聚苯乙烯需求在经历连续两年的下降后，目前正处于下降周期中，但需求增长有望在2002年恢复，复苏速度较为缓慢。

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简介：对于原油消费量将在2020年增加到每天1．2亿桶以及汽车和航空交通将大幅增长的预测可能会严重误导政策的制定者。有些专家认为这些预测脱离现实，没有考虑紧张的供应设施和持续上升的油价带来的影响。除非能开发出合适的液态燃料，否则在2010年后（甚至之前），供应条件的限制和油价因素将严重阻滞对石油的需求总量。

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