简介：

简介：通过对汽车加油加气站所处环境特点以及遭受雷电灾害等因素的分析，对加油罩棚、油罐及管理用房等建筑物的直击雷防护、加油站电源、IC卡加油机信号系统的雷电防护等，依据GB50156—2002、GB50057—94、IEC61312标准对防雷的要求，从加油站设计上提出系统的解决方案。

简介：在调驱施工过程中,使用开放式干粉射流分散器进行调驱药液配制,供水闸门需要频繁开关,会造成注水管网压力频繁波动、调驱药剂洒落、管线和闸门漏失等安全环保隐患。通过全封闭电动加药装置的研制和应用,彻底解决了以上问题,保障了重大开发试验项目深部调驱的施工安全。

简介：自液化天然气(LNG)出现以来,由于其清洁、高效的特殊优势,在世界范围内获得了广泛的应用.由于市场的大量需求,LNG加气站也呈爆发式发展,但国内LNG产业起步较晚,有关LNG方面的规程、规范相对缺乏和滞后,造成很多不规范的加气站频繁发生泄漏甚至爆炸事故,LNG加气站在运营过程中也容易出现安全事故.就LNG介质本身的危险特性,结合加气站的各类存储设施及加气设备的特点,对加气站运行过程中的关键环节进行分析,辨识LNG加气站的危险因素,探讨应对措施.

简介：

简介：背景据业内人士分析,随着中国经济持续发展,近年来,中国汽车保有量特别是家用轿车数量迅猛增长,成品油的需求量迅速扩大,给中国加油、加气站的发展提供了广阔空间.根据中国加入世界贸易组织的协议,中国成品油零售和批发业务将陆续对外开放,日渐激烈的中外石油公司的竞争,加快了中国加油、加气站设备改造和技术升级的步伐.国家环保标准的日益提高,中国政府大力推广清洁能源技术的应用,给加油、加气站的建设带来了新的机遇和挑战.

简介：<正>日本出光润滑油印度私人有限公司在印度投资2.6亿卢比(4180万美元)的新润滑油调合装置于2013年10月已投入生产,目标是销售给日本品牌的摩托车和汽车经销商。该装置年生产能力7000万L,坐落在马哈拉施特拉邦的Patalganga工业园区。随着自身调配厂的建设,出光公司计划在印度建立独立的网络,从制造到分销。日本出光表

简介：安塞油田地处陕、甘、宁盆地东部黄土高原，由于地理环境限制，加药系统管理一直是薄弱环节。安塞油田不断探索实践，创新管理方法，形成了一套较为完善的加药系统管理体系，现场实施效果较好。

简介：预测表明，随着许多新项目投产，未来10年加拿大阿尔伯达省油砂生产的沥青将增加近两倍，从2005年的106万桶／日增加到290万桶／日。

简介：日前，洛阳石化短纤维装置生产的1．33分特缝纫线用超有光涤纶短纤维产品成功下线，标志着洛阳石化高附加值产品生产迈向一个新的高度。1．33分特缝纫线用超有光涤纶短纤维（俗称为大有光缝纫线短纤维）主要用于纺制纯涤纶缝纫线．由于生产难度大，工艺技术含量高，国内目前只有上海石化、天津石化、仪征化纤等少数单位能生产。洛阳石化针对化纤短纤维市场低迷、高附加值产品少的现状，大力开拓市场，利用新技术使现有的老装置焕发出新的能量。针对超有光产品要求光泽鲜亮、纤维断裂强度高、断裂伸长率低、前纺原丝均匀性好、

简介：ELP公司英国炼油厂耗资500万英磅(800万美元)在南威尔士5000万t/a炼油能力米尔福德·哈文(MilfordHaven)炼油厂兴建馏分油加氢装置,作为全厂加氢脱硫装置的一大措施,以满足1996年10月执行的EC柴油新的含硫规范(0.05%)。该装置定于1996年3月投产。

简介：

简介：研制的无固相体系的环空保护液是以有机酸盐为基液，添加抗硫缓蚀剂、杀菌剂和除氧剂调配而成。现场应用结果表明，该环空保护液体系密度调节范围广，达1．00-1．30g／cm]，可满足不同井深条件下的需要；溶液热稳定性好，抗高温能力强，可适合高温条件下的需要；pH为9．5-12，易于调节，不易引起金属腐蚀（碳钢腐蚀速率≤0．076mm／a），可起到良好的环空保护作用；地层伤害率较低，对环境无污染，且成本合理，能够确保油套管长期安全使用，适宜在含硫油气藏推广应用。

简介：日本出光兴产公司为了提高千叶工厂的苯乙烯单体（SM）装置的生产效率，已经开始着手进行投资。投资额等还不清楚，但工艺进行了改良，它是由原料乙烯和苯生产出中间体苯乙烯的烷基化反应，同时导入了高活性沸石催化剂。预定2008年春完成。装置的生产能力没有变化，还是210kt／a。

简介：1月，吉尔巴克-维德路特公司（以下简称GVR）总部决定将中国区的业务及组织架构进行整合，具体来讲，将北京长吉加油设备有限公司和维德路特油站设备（上海）有限公司的业务进行合并，成立GVR中国公司。

简介：用IFP紫外光安定仪分别考察了苯并三唑型光稳定剂、受阻胺型光稳定剂、抗氧剂及其复配后对兰州炼油厂HVIWH125基础油抗紫外光吸收性能的影响.这3种添加剂复配后的协合效应,解决了HVIWH125基础油的光不安定问题.还考察了柱层析(除去极性化合物)后的HVIWH125基础油加入上述3种添加剂后的抗紫外光吸收性能,结果证明了加氢裂化润滑油基础油中的极性化合物是引起光不安定性的主要原因.