简介：飞机彩绘既是技术也是艺术，展示着航空公司的形象或某些主题活动的理念。从实用角度出发，介绍了飞机彩绘的概念、意义、图案选择、实现及机身三维CAD彩绘艺术模型的建立方法和步骤。

简介：介绍了飞机蒙皮表面的预处理(主要是铝合金和复合材料),同时介绍了在涂装过程中各涂层的设计选择和涂装工艺。经过表面处理,再喷涂各类配套功能涂料,涂层不仅具有装饰的效果,对蒙皮表面进行了有效的保护,起到装饰性和功能性的效果。

简介：据报道，第一架使用涂料的P-8A海神飞机在波音公司华盛顿Renton机场涂料库推出，展示其新的美海军涂装。这架T-2飞机是第三架组装测试的试验飞机，是波音公司2004年系统开发与试验合同的一部分，波音公司计划组装5架试验飞机。

简介：以自制耐候性好的柔性聚酯树脂为主,拼入部分端羟基超支化树脂作为基体树脂,以N3390作为体系固化剂,辅以合适的颜填料、溶剂、助剂,制备出一种高性能低VOC、高遮盖力的飞机蒙皮用底色漆。重点探讨了树脂体系搭配、颜基比、助剂的选择等对底色漆性能的影响。通过各项性能测试发现,制备的底色漆VOC含量低,漆膜具有遮盖力强、耐介质性良好、保色保光性优异等性能,适合与飞机蒙皮用罩光清漆配套使用替代常规涂料体系产品。

简介：近几年随着低表面能涂料研究及应用的发展，蒙皮涂料对飞机防冰性能的辅助作用也日益得到重视，从相关数据中得知，中外大型客机以及我国最新蒙皮涂料的技术指标中也可以体现出来，但是我国目前对蒙皮涂料的疏水性要求和国外同类产品相比还有一定的差距。

简介：飞机铝合金零件表面处理一直以铬酸阳极氧化处理为代表。我公司引进波音公司的硫酸-硼酸阳极氧化生产线,减轻对环境的污染,实现清洁生产。本文分析我公司铝合金铬酸阳极氧化生产线存在的问题,并在此基础上进行改造,以达到既提高飞机铝合金阳极氧化膜的要求,又减轻对环境的污染的目标。

简介：喷丸技术处理发动机涡轮叶片；新型涂层技术；阴极电泳涂装技术；改进生产工艺改良涂料配方欧洲涂料业VOC排放量下降28％；基于导电涂料的裂缝自动检测技术。

简介：立足行业应用，介绍最新应用案例，努力为读者朋友排忧解难、启迪智慧，提供鲜活的应用案例参考。欲了解更多资讯，请登陆中国涂装行业门户网站——《中国涂装》网，施工、检测、管理、难题解决之道等尽在掌握中。

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简介：热喷涂陶瓷涂层技术应用趋广；Electrolube推出电子行业无VOC覆膜涂层；隔膜泵与柱塞泵在涂装机械中应用比较。

简介：防腐涂料应用柑橘保鲜技术；纳米二氧化钛应用领域及效果分析；一种低导热金属光泽涂料及其制备方法；一种新型涂料的生产方法。

简介：

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简介：镀锌后为提高抗蚀力,均要作钝化处理。介绍了六价铬钝化、三价铬钝化及钝化后的封闭和老化处理,公开了一些笔者生产应用多年的钝化工艺。

简介：微乳液定义是Danielsson和Lindman[1]共同给出的:"微乳液是水、油和两亲分子组成的,各向同性热力学稳定的溶液体系".微乳液是由互不相溶的液体组成的多相分散体系,是一种外观为半透明至透明、热力学稳定且各向同性的油水混合系统,一般由表面活性剂和助表面活性剂共同起到稳定作用.微乳与传统的乳状液在成分和结构上有许多相似之处.但它们存在着本质的差异.

简介：氟碳树脂受惠于碳-氟键的高键能，使其具有优异的耐候性、耐化性、绝缘性以及低表面能的特性，被广泛应用在高端的工业与建筑漆上。氟碳涂料发展至今在全球都有数十年的实例可以展示．已经成为高性能涂料的代名词。近年来，基于环境保护法规，世界各地区对于VOC的排放开始严格控制．氟碳涂料的水性化是发展的必然趋势。长兴水性氟碳树脂的基础来自于FEVE氟碳乳液，在改良过的乳液合成工艺下，有FEVE与FEVE／Acrylate的系列产品，可应用于工业与建筑涂料中。

简介：在我国，热喷涂防腐技术的应用还落后于西方发达国家，其原因是多方面的：目前仍有许多工程设计人员和专业防腐人员对热喷涂防腐技术还不够了解。过去人们多注重短期经济行为，忽视长远的经济效应，强调一次性投资，很少考虑日后的维护费用，这些都是很重要的制约因素。

简介：无气喷涂是应用最广泛的涂装方法之一。现代化的造船厂几乎完全离不开无气喷涂。本文介绍了无气喷涂技术的特点、原理、工艺方法和涂装设备。

简介：带锈涂料在有锈蚀的表面涂装可以起到一般防锈涂料在除锈表面上施工的同样效果,具有较大的现实意义。本文对渗透型、稳定型、转化型三大类带锈涂料作了简要介绍。