简介：江西宜春学院等单位开发双组份聚氨酯嵌缝粘结材料获得了成功。这是一种以聚醚多元醇、TDI、煤焦油、蓖麻油、交联固化剂MOCA、催化剂及助剂为原料，经聚合、搅拌等工序，制出焦油型及阻燃型2种双组分聚氨酯嵌缝粘结材料。具有饺佳的弹性与粘结强度(拉伸强度)，可用于室内混凝土地板、天花板、预制板及地下土建工程、路、体育场看台、停车场等的嵌缝施工，具有较好市场前景。

简介：日前，由中国建筑科学研究院建筑防火研究所3名研究员自主研发的“弹性膨胀隔热涂料”宣告研制成功。经中国建筑科学研究院组织的专家组鉴定，该成果总体技术水平进入国际先进行列。

简介：美国Fuisz工艺公司发明一种易挥发食用油质香精用的固态分散组系物,它可加入口香糖、糖果制品、药物及其他食品中。这一分散组系物包括易挥发食用油质香精或香味组分的一种稳定化、基本非挥发化的混合物,

简介：美国海军每年的舰船船体保护耗费大量资金，通过对涂层失效现象的分析研究，采用了双组份喷涂设备以加强船用涂料性能的稳定性。本文介绍了美国海军决定选择双组分喷涂泵进行舰船船体现场涂装试验的背景以及对该设备使用性能的评估。

简介：简要介绍了水性单组份厚浆型苯乙烯丙烯酸弹性涂料的性能。

简介：探讨了羟基丙烯酸分散体、亲水改性聚异氰酸酯固化剂、蜡助剂、耐磨填料等因素对双组份水性聚氨酯涂料面漆的硬度、耐磨性和抗划伤性的影响;介绍了双组份水性聚氨酯地坪漆在中国的应用。

简介：介绍了水性双组份常温固化氟碳漆的制备方法;对固化剂的配比、助剂的选择进行了优化;对漆的性能进行了检测并与国外同类型水性氟乳液性能进行了对比;展示了双组份水性氟碳漆在混凝土上的应用。

简介：本文通过选择涂料的注意事项，如何选择保温金属结构涂层、不同类型涂料的不同施工要求、表面预处理的重要性以及不同表面状况所对应的不同表面处理技术、保温材料的配套问题、材料试验、材料选择、施工技术要求、质量检查、用于保温管道的防腐蚀涂料的种类、矿化转换技术、选择保温材料的重要性、表面矿化转换膜的施工、防潮层和保护层的选择等，说明良好的设计和正确的安装施工是保温管道免受腐蚀的重要保证。

简介：当氨与气相氯化氢反应生成氯化铵盐时,就成为引起局部腐蚀、垢下腐蚀的强腐蚀剂,常见于原油设施相关的设备顶部、管道等装置。由于损伤机理不可预测,因此,应该重视正确的运行操作、合理材料的选择及化学控制手段。本文结合案例分析,阐述腐蚀情况及其解决方案。

简介：本文主要介绍铝型材粉末涂装成本控制的因素,包括前处理液、粉末消耗、能源消耗等方面做了详细的阐述。并且给了一些重要的参考数据。

简介：介绍了颜色控制在涂料生产中的重要性,举例说明了不同成膜物、拼用树脂对颜色的影响;讨论了色浆、溶剂、颜料体积浓度(PVC)、底材、样板储存温度对颜色的影响。重点说明了流变助剂对颜色的影响;简要说明了固化温度、不同制板方法和其他因素对涂料颜色的影响。

简介：以萃取工艺为例简要介绍pH检测及控制系统的应用。

简介：镀锡板是一种重要的食品包装材料。其耐蚀性是一项重要的指标。影响材料耐蚀性有多个方面的因素。本文根据镀锡板表面层的结构,从基板、电镀、软熔和涂油等方面论述这些过程对镀锡板耐蚀性的影响,同时结合生产实际,提出提升镀锡板耐蚀性能力的控制技术。

简介：本文介绍了粉末涂料粉体质量评定的主要技术参数、测试标准以及生产和涂装过程中的各种控制方法,指明粉末涂料粉体质量的控制应该依据产品及涂装客户的具体要求进行,才能真正满足涂装施工的需求。

简介：简要介绍铜离子浓度自动分析和控制系统，该系统可用于电解铜箔、电镀铜、化学沉铜、污水处理等工艺中铜离子浓度的在线分析、在线监控以及实现其他相关的辅助控制功能，该产品已经用于生产，并已经获得专利。

简介：本文从烷基化装置酸区水含量来源和消耗途径出发，分析工艺操作中水含量分布情况。提出了一些优化生产的建议，特别是在烷基化装置开工时对水含量控制的方案。

简介：本文对涂装前处理及电泳系统所产生的废水、废气、固体废弃物、噪声等污染，从生产工艺与材料、循环利用以及统一管理等方面如何进行控制，以减少污染进行了简要的分析。

简介：介绍了铝合金化学转化处理技术及我国当前工业铝型材的主要前处理方式磷铬化工艺原理、工艺过程;结合铝型材的生产实际、分析铝型材前处理各工序工艺条件的控制,提出磷铬化较佳的工艺控制参数;得到外观平整、光滑、致密、绿色均匀、附着力良好的转化膜,满足粉末涂装的需要。

简介：低温条件下舱室涂装通风和气候控制设计需要考虑天气条件、舱室的大小和结构、施工设备的形式和大小，以及施工范围的大小等因素。本文分别以上述各因素介绍了低温条件下舱室涂装的环境设计原则及具体做法。

简介：探讨了在传统的汽车车厢液体涂料线上,改造成粉末涂料生产线的工艺开发过程中,粉末涂层质量的控制要点。通过进行粉末涂料与硅烷前处理、电泳、密封胶材料的工艺配套性验证,与液体涂料的串漆验证,重点针对粉末涂层与各层间的附着力、最终外观光泽度、机械性能、耐盐雾性、耐老化、与装配螺栓拧紧附着力等质量问题进行验证、分析调整和控制,优化至满足车厢涂装质量要求,为汽车车厢推广应用粉末涂装工艺提供了技术储备。