简介：机车喷漆库是铁路机车工厂机务段的生产车间之一，在完成机车的制造及大修后，机车表面需进行喷漆。在进行喷漆作业时，漆雾中的有机溶剂及粉尘均散发至车间的空气中。据调查，目前大部分机车喷漆只有简易的通风及个体防护措施，作业时空气中的有害物浓度严重超标。由于机车喷漆库分布很广，漆雾污染对作业工人危害严重，喷漆库的漆雾污染治理已成为尘毒治理工作中急需解决的问题。

简介：本文主要介绍了铝型材喷涂粉末涂料前处理工艺。阐明了工艺过程作用,常见的化学转化膜的成分以及铝型材前处理新技术的发展。并介绍了前处理典型工艺和铬化膜常见弊病处理。

简介：环氧地坪漆的表面成膜质量受到表面张力、重力、施工机械力、物料分子间作用力及化学反应作用力等多种力的综合影响，为此采用不同的工艺、高超的技艺、熟练的手艺极为重要。本文介绍了各种常见地坪漆缺陷的常见状况、产生原因和治理方法，对环氧地坪漆的施工起到了指导作用。

简介：涂装行业三废治理的任务艰巨,清洁生产的责任重大。本文从三废治理和清洁生产几个方面简要作了介绍,突出阐述了降低VOC排放量的重要性和可以采取的措施。

简介：本文主要介绍含磷废水的处理方法，简单描述了含磷废水的特点及危害。

简介：由于铝合金壳体表面涂膜的附着力较差，因此必须经过表面预处理，使其表面形成一层转化膜。这不仅能增强涂膜的结合力，而且使耐腐蚀性能也大大提高。铝及铝合金的表面处理一般为：碱洗→水洗→去氧化膜→水洗→化学转化→水洗→沥干→干燥。

简介：介绍了铝合金化学转化处理技术及我国当前工业铝型材的主要前处理方式磷铬化工艺原理、工艺过程;结合铝型材的生产实际、分析铝型材前处理各工序工艺条件的控制,提出磷铬化较佳的工艺控制参数;得到外观平整、光滑、致密、绿色均匀、附着力良好的转化膜,满足粉末涂装的需要。

简介：针对装饰工程施工涂料起泡、脱皮质量弊病的现象特征,分析了装饰工程施工涂料起泡、脱皮质量弊病的原因,研究了墙面起泡、掉粉、脱皮质量弊病的补救方案,指出了墙面起泡、掉粉、脱皮质量弊病的防治措施。

简介：采用以有机硅烷为主要成分的金属防腐处理剂对金属进行处理，是一种高效能、低成本、低污染的表面处理方法。研究发现，硅烷可以有效地用于铝及铝合金、锌及锌合金、铁及铁合金、铜及铜合金、镁及镁合金等金属或合金的防护。用于金属防腐处理的有机硅类主要有硅烷偶联剂、硅烷交联剂、硅树脂及聚硅氧烷等。

简介：在铝或铝合金上电镀的前处理工艺据文献综合起来大致有：①经化学浸蚀或机械抛光后除去镀件表面的氧化物直接进行镀覆；②浸锌后电镀；③阳极氧化后电镀。目前应用最广泛的是浸锌和阳极氧化两种工艺。

简介：编者按:质量是企业生存和发展的根本,这是业内企业的共识.在具体工作中如何进行质量管理,是每一个企业都会遇到的问题.广州立白集团陈凯旋总裁2004年年底在集团质量工作专题会议上提出该集团的质量管理工作要求,全方位阐述了该集团质量管理的指导思想、工作目标和工作方法.本刊特地刊发,以供业内企业参考借鉴.

简介：介绍金属零件涂装前的表面处理工艺，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。

简介：在节能减排重点工艺的涂装前清洗、不同镀种与电泳的前后处理、各类转化膜的防腐蚀工业生产中,研究生态循环的科技创新,开发无公害、零排放、小投入、低成本、易推广的应用技术。

简介：工艺流程：预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→自来水直喷→表调→磷化→水洗3→自来水直喷→去离子水洗→去离子水直喷。

简介：概述钢铁件喷粉涂装前处理工艺，在实际使用中应进行合理选择。

简介：磨砂面铝型材：磨砂面铝型材避免了光亮的铝合金型材在建筑装饰中存在一定的环境、条件下会形成光的干扰的缺点，它的表面如锦缎一样细腻柔和，很受市场的青睐，但现有的磨砂材必须克服表面砂粒不均匀，并能看到模纹的不足。

简介：简要介绍电镀锌铁合金后的直接磷化处理工艺；讨论工艺参数对磷化膜质量的影响。

简介：探索了阴极电泳涂装前处理工艺,讨论了封孔对磁体耐蚀性能的影响及磷化、钝化工艺对磁体漆膜耐蚀性能的提高,用盐雾试验、湿热加速腐蚀试验对各工艺的阴极电泳涂层耐蚀性能做了比较。实验表明封孔有利于提高漆膜耐蚀能力。确定了耐蚀性能好的阴极电泳涂装前处理工艺为:磁体→封孔→水洗→固化→磷化→水洗→电泳→水洗→烘烤,根据本工艺,采用自制钕铁硼专用阴极电泳涂料对磁体进行阴极电泳涂装,可以获得高耐蚀性能的防腐涂层:耐盐雾400h以上,耐湿热1200h以上,耐盐水浸泡120h以上。

简介：锌铁合金镀后的磷化处理，能生成一种稳定的保护膜，可抑制其表面活化性，能提高涂层与基体镀层的结合力，是钢铁涂装的最佳选择。本文介绍了适合于电镀锌铁合金后的直接磷化工艺，讨论了酸比值参数对磷化膜质量的影响，并指出工艺的可行性已为生产所验证。

简介：汽车行业涂装企业普遍采用磷化膜作为涂装的底膜，开始采用阴极电泳涂料代替常规底涂料，表明汽车行业的涂装质量有了进一步提高，但部分生产中还存在某些问题，薛福连先生在本文中对此作了浅析，介绍了汽车行业磷化工艺的特点，系统分析了不同磷化工艺的应用效果，同时针对生产中存在的问题，提出了改进涂装前处理质量的措施。