简介：包头市人工增雨作业GPS车辆监控系统是包头市人工影响天气综合分析处理系统的子系统,它融合了GPS、GIS以及GSM无线通信技术,能够实现对增雨车辆等移动目标的精确定位、跟踪及控制。文章主要介绍＂包头市人工影响天气综合分析处理系统＂中基于包头三维地形图上的GPS导航定位功能的实现方法。

简介：2008年3月28日的《SCIENCE》杂志上刊登了美联邦3月发布的一项研究报告。该报告研究了气候变化对美国交通系统带来的影响，指出公路、码头、铁路尚未做好应对气候变化的准备。

简介：利用2004—2014年鹰厦铁路线的水害资料和降水观测资料,分析了鹰厦铁路沿线水害的时空分布特征,研究铁路封锁警戒的降水临界值及其概率预报模型。结果表明：2004—2014年鹰厦铁路沿线水害的年际变化差异大且分布不均,铁路水害发生时间集中在汛期,局地性较强;鹰厦铁路封锁警戒的降水临界值为：水害发生前1h降水量为47mm、水害发生前24h降水量为108mm、连续降水量为228mm及水害发生前1h降水量达30mm且连续降水量达160mm、水害发生前24h降水量达100mm且连续降水量达160mm;铁路封锁警戒降水的概率预报模型回报准确率达90.2%。结合铁路封锁警戒降水概率预报模型和警戒降水临界值共同判断降水天气过程是否封锁铁路运营的准确率更高,可为铁路安全运营和高效调度提供参考。

简介：赤大白（赤峰-大板-白音华）铁路,北起西乌旗白音华煤田,南至内蒙古赤峰市,全长361Km。根据赤大白铁路设计要求,需要在阿山河大桥、灰通河大桥、塔拉索河大桥及红卫车站设计、安装CAWS600-R自动气象站,为机车的安全运营提供准确的气象保障。为此,我们为该部门在距赤峰市300Km以外的阿山河大桥、灰通河大桥、塔拉索河大桥及红卫车站设计、安装了4套CAWS600-R自动气象站。由于上述3桥1站处于偏远地区,不具备GPRS无线传输条件,所以我们利用SRX单板（子速率接口板）将CAWS600-R自动气象站数据采集器输出的9.6kbit/s数据复用到铁路沿线现有的64kbit/s数字通道上,实现气象资料的远程传输。

简介：气候变化对高温高含冰量冻土影响显著,因此,青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响。为了减缓、适应气候变化的影响,解决高温高含冰量路基稳定性问题,修建青藏铁路时提出了冷却路基、降低多年冻土温度的设计新思想。该筑路工程技术通过采用调控热的传导、辐射和对流以及综合调控措施达到降低多年冻土温度、适应气候变化的目的,最大限度地确保多年冻土区路基的稳定性。

简介：基于1951—1998年的铁路重大洪水灾害资料,对中国铁路洪水灾害频次、致灾程度、时空分布特征及其变化进行了分析。结果表明,1951—1998年,中国铁路年均发生3.1起重大洪水灾害,重大洪水灾害造成全国铁路年均行车中断63d,其中1954、1960、1981、1991和1996年是铁路洪水灾害严重的年份。铁路洪水灾害主要发生在5—8月,其中7月发生次数最多,但行车中断天数在8月最多。从铁路洪水灾害的地域分布来看,主要分布在东北、西北、华东及华南地区,发生洪水灾害次数最多的线路是兰新线,其次是京广线和陇海线,致灾程度最严重是淮南线。对中国不同区域铁路洪水灾害的致灾原因进行了探讨。

简介：全国政协委员、中国青藏高原研究所所长姚檀栋10日在接受新华社记者采访时表示，尽管目蓟全球气候在逐渐变暖，但建设在高原冻土之上的青藏铁路在设计和施工时都留有余地，可以保证在至少40年内不会受气候变暖影响。

简介：基于我国铁路部门逐年统计数据，计算了1975--2005年我国铁路机车的CO2排放量，分析了我国铁路机车CO2排放强度及其变化特点。结果表明，由于蒸汽机车不断波内燃机车和电力机车所取代，我国蒸汽机车CO2年排放量逐年降低，内燃机车的CO2年排放量逐年上升，铁路机车CO2总排放量由1975年的4223万t降至2005年的1640万t，CO2排放强度呈现明显的降低趋势，年均降低2．4g／换算吨公里。我国铁路机车的CO2排放量占整个交通运输仓储和邮政行业CO2排放量的比重也呈逐年降低趋势。

简介：全球经济快速发展的同时，地球上的能源消耗正以惊人的速度增长；在全球变化的背景下，传统能源对生态环境的破坏越来越引起重视。传统化石能源日趋枯竭，新型的可再生清洁能源方兴未艾。2006年，C1eanEdge公司发表了《清洁能源趋势2006》，从清洁能源状况、技术投资特点及几个重要趋势三大部分出发，盘点了清洁能源发展现状和发展方向。“世界观察”研究机构也对清洁能源发展十分关注，其2006年度报告重点审视了中印两国在清洁能源发展中所起的重要作用。本文综合介绍这两份报告的有关信息。

简介：前言发展是人类一直热切追求的永恒主题，也是新世纪国际社会“和平与发展”共识的主要内容之一。随着人类社会的发展和社会生产力的进步，人类活动对自然生态系统的冲击日益强烈。人类在无止境地向自然攫取资源、追求满足自身奢侈需求的同时，使自然生态系统组成要素的特征发生变化（如气候变化）、结构和功能受损日甚，

简介：在对山西气象科技服务状况进行全面描述基础上，分析了存在的主要问题以及对策给出推动公共气象服务发展的建议。

简介：陇南气象产业发展情况分析金朴（陇南地区气象局武都７４６０００）引言陇南地处陕、甘、川三省交界处，境内沟壑纵横，交通不便，信息闭塞，经济发展滞后，是全国有名的贫困地区之一。陇南地区气象局距县城近２．５ｋｍ，位于半山地带。这样的外部环境和地理位置给产业发...

简介：《气候与效益农业的关系》课题调研表明，效益农业发达的地区，顺天时地利，变气候资源优势为经济优势，因此欲写本文，提供服务，推进效益农业的稳定发展。

简介：1前言漳平适宜种植绿竹，是福建绿竹笋的产区之一。目前我市种植面积2．5万亩，且年年增加，发展前景良好。

简介：1引言气象档案是国家的宝贵财富和珍贵的信息资源，积极开发利用档案信息是当前气象档案管理工作面临的重大课题。气象事业的运行决策，业务运转，设备维护，基建技改项目设计，新技术试行研究等等都离不开档案信息。档案价值体现在：资料→档案→信息→科技。我们的任务是：更好地把气象档案的潜在价值转化为现实价值，创造更大的社会和经济效益。

简介：统计表明在农业、林业和渔业、采矿、建筑、制造、交通和公共事业、批发贸易、零售贸易、金融、保险和固定资产、服务业等行业的GDP贡献中天气敏感部分约占到1／3。这正是气象科技普遍受到重视的原因。气象科技发展的基础是气象综合观测科技的发展，气象科技发展的核心是气象预报技术的发展，气象科技发展的目的是气象服务能力的提升。在国际上，综合观测系统向包括天、地、空立体观测的综合方向发展，向包括海洋和陆地的地球系统综合观测发展。逐步实现多尺度系统的综合观测，尤其是对中小尺度系统的精细化观测。逐步建立全球范围、统一规范、持续稳定、面向多圈层的气候观测系统。以保证观测资料的均一性和提高观测资料质量为核心，进一步开发资料同化系统；实现观测与数值模式、预报服务的互动，开发统一的集合系统；进一步提高模式分辨率；改善对预报过程不确定性的描述。最终完成从制作信息向提供更好的服务转变。这是多数国家共同努力的方向。面向世界，在天气、气候为经济、社会和安全服务方面我们要更加重视新的全球变化情景分析，以及应对政策和措施的选择；更加重视天气、气候变化影响的分析与评估；更加关注区域性天气、气候变化问题；更加强调政府主导和社会参与的理念。

简介：阐述了我国短期气候预测业务发展的现状和目前国外的发展趋势，结合目前的差距，明确了“十二五”期间的发展思路和目标，制定了短期气候预测的发展对策，为我国短期气候预测业务的快速发展以及预报预测系统的整体完善，提出了具体的实施措施。

简介：当前，我国公共气象服务的整体水平位居世界前列，其中独具中国特色的决策气象服务和重大活动保障专项服务达到世界先进水平。气象灾害风险管理和专业气象服务落后于世界先进水平，但差距正在日益缩小。到“十二五”末期，实现气象部门公共服务和社会管理职能明显增强，能够较好地适应经济社会多样化的需求。气象服务全面达到世界先进水平，其中决策气象服务水平和气象防灾减灾效益世界领先，公众气象服务和专业气象服务达到世界同期先进水平。

简介：根据服务主体、内容和运行机制等的差异，将现阶段气象服务模式初步划分为日美模式、英国模式、新西兰模式和俄罗斯模式，并归纳了几种模式在界定政府职责、服务机构设置、经费投入和服务管理等方面的共性特点。在简要分析了几种模式的利弊之后，对合理借鉴其他模式，进而结合我国具体国情发展气象服务提出了初步的建议。

简介：雷电灾害是“联合国国际减灾十年”公布的最严重的十种自然灾害之一。全球每年因雷击造成人员伤亡、财产损失不计其数，导致火灾、爆炸、信息系统瘫痪等事故频繁发生，从卫星、通信、导航、计算机网络乃至到每个家庭的家用电器都会受到雷电灾害的严重威胁。因此，做好防雷减灾工作，是安全生产不可或缺的重要环节，是经济建设、社会发展和人民生命财产安全的重要保障，是学习实践“三个代表”重要思想的具体表现。