简介：2010年11月上旬．青海省首个电离层测高仪监测站基础建设在都兰县气象局已完成建设。该站建成后，将获取电离层监测的第一手资料．为青海西部电离层天气的监测、预警、服务等工作提供重要的数据支持。

简介：这一节集中讨论三种交通方式：（1）地面交通，包括高速公路（载客和货物运输）和铁路；（2）空运，包括商业航空（乘客和货物）和专用航空；（3）海上运输（大型船只，港口业务和休闲划船）。

简介：难忘的2002年是我局抓住机遇、改革进取、与时俱进、乘胜前进的一年，是全省“综合考评”夺取“三连冠”。的关键时期。随着时间的推移，昔日你追我赶、生龙活虎的工作态势，努力、拼搏、克服困难的工作场面，仍历历在目。总结经验，吸取教训，以利在战，为未来漳州气象事业走向辉煌奠定了坚实的基础。记得2001年年底省局安排漳州市气象局为“福建省气象部门事业机构改革试点单位”，省局一声令下，请漳州局吃“螃蟹大餐”，漳州市局党组一帮人接到省局的指示后，摩拳擦掌、义不容辞，下决心迎接挑战，紧锣密鼓地全面细致分析局情，迅速掀起事业机构改革的热潮，及时派员到广东、广西、江西等地取经、学习，索取全国气象部门事业机构较好的单位相关资料，广泛吸取经验，

简介：随着气象事业的发展，县局业务也由原先单纯的测预报发展到了科技服务，综合经营等二、三块业务，但归根结底基础业务是县局工作的根本。逐步实现基础业务工作的现代化，提高其内在质量，搞好一、二、三块工作的协调发展是摆在我们面前的首要任务。

简介：1国家、部门及地方法规规章和规范性文件的分类和要点法制化建设是气象科技服务持续健康发展的重要保证，是气象事业发展的一个重要内容。气象科技服务的蓬勃发展同气象科技服务法制化建设取得的进展是密不可分的。自《气象法》颁布后，从中央到地方，气象法制建设进入了一个新的阶段，

简介：《福建省气象条例》作为我省第一部地方气象法规简明扼要。颇具地方特色，它的实施对福建气象事业的发展必将产生重大的影响。面临世纪之交，气象部门以怎样的面貌跨入21世纪，在21世纪气象事业又将如何发展，能否尽快摆脱“三苦”状态，能否从搞“解困工程”到以较快的速度发展气象事业，这些都是气象工作者极为关注的问题。

简介：雾是发生在近地面的一种气象现象,同时也是一种主要的危险性天气和诱发人为灾害的因素之一。通常当地面附近辐射降温时使水汽达到饱和凝结产生雾滴形成雾,它严重地降低了大气能见度,对公路、航空、航海等交通运输有很大的危害性,从下面给出的一些雾灾实例及经济损失就可看出雾对交通运输的影响。

简介：文章对2012年3月21-23日的一次降水、降温和大风过程,从500hPa高度场形势图和700hPa高度场图、700hPa流场图和850hPa温度场图对天气形势进行了分析,得出预报结论:受冷暖空气共同影响,我区大部地区将出现雨夹雪天气,其中鄂尔多斯市东部、包头市南部、呼和浩特市、乌兰察布市南部、锡林郭勒盟西南部有小到中雨夹雪或雪,个别地区偏大,呼伦贝尔市、兴安盟有小雪,锡林郭勒盟以东地区4、5级偏西风转5、6级西北风,气温下降6℃左右,锡林郭勒盟以西地区4级西南风转4、5级西北风,气温下降4～6℃.对我区境内所有高速公路、铁路沿线以及在建高速公路产生的影响及服务效益进行了评估；对如何提高气象服务提出了一些良好建议.

简介：从气候条件、社会生产力水平和草畜供求等方面分析了内蒙古牧区旱灾、白灾成灾的基础,进一步明确了内蒙古牧区旱灾、白灾成灾的主要原因.

简介：高速公路交通运输是国民经济建设和民众出行的大动脉,它对气象条件具有高敏感性。不利的天气条件易导致交通事故频发,造成财产损失和人员伤亡,已成为社会各界广泛关注的热点问题。本文系统梳理了国内外高速公路交通气象监测预报服务研究进展,重点介绍高速公路交通气象监测预报研究发展历程,分析几类恶劣天气对交通运输安全的影响与机理,最后探讨了中国特色高速公路交通气象监测预报预警服务系统建设的内容、特点及趋势。结果表明,以雾为主的低能见度、道路积雪和结冰、强降水等是影响高速公路安全运行的主要气象因素。本研究旨在促进我国交通气象学科的发展,提升现代化高速公路交通气象监测预报预警服务水平,并为科学决策道路建设、防范和应对交通事故、保障财产和生命安全提供参考依据。

简介：交通部门在中长期具有很高的碳排放增长潜力,对我国低碳转型有重要影响。构建自下而上的能源系统模型PECE-LIU2017及其交通模块,设置未来交通发展的基准、NDC和低碳3个情景,深入分析交通需求背后的驱动因子及发展趋势,制定交通部门中长期低碳发展路径。结果显示,随着经济发展和人均收入水平提高,未来我国交通需求将持续增长。NDC情景下,交通部门有望在2038年左右达峰。在低碳情景下,我国交通部门2050年CO2排放将从基准情景30亿t降低为6亿t,并在2030年左右达峰,为我国中长期低碳发展目标贡献17.5%的累计减排量。2016—2050年低碳交通固定投资需求为15.7万亿元人民币,占我国中长期低碳投资总需求的53%。通过提高燃油经济性、推广新能源汽车以及发挥城市公共出行最大潜力,交通部门能够以技术可行的方式实现低碳转型,并对我国长期低碳发展战略做出重要贡献。

简介：利用2008-2012年贵州省85个测站小时降水资料，对交通气象中的短时强降雨进行时空分析．并结合贵州省高速公路路网分布，分析对其影响程度。结果表明：贵州暴雨在2—11月均有发生，但主要发生在4—9月，且以5-8月居多，峰值在6月；近5年来，2008年发生频次最多，2011年发生最少；空间分布呈现的是南部和东北部多，其余地区较少，其中4个主要的高值中心位于省的安顺-黔西南、黔南和铜仁。低值区主要位于省的西北部和东南部，低值中心较为分散；受其影响较多的高速分别是G60沪昆高速、G75兰海高速、G76厦蓉高速、G56杭瑞高速、S50花溪到紫云高速、S65晴隆到兴义高速,安顺到紫云高速.

简介：本文分析了降雨、能见度、凝冻、高温等不同气象条件对贵州交通安全的影响及危害，并就道路交通不利气象条件影响的工程措施、政策管理及气象保障等方面提出相应应对措施，同时就不良气象条件下公路保通提出对策建议。

简介：党纪、政纪建设,是我们党和政权建设的一个重要问题.在当前,它和党风、廉政建设一样,受到全党和全国人民的高度重视.我省气象系统的觉纪、政纪建设总的情况是好的.但值得注意的是,近些年来问题也日益增多,纪律松弛的现象比较普遍,在有些单位已经影响到团结、风气和各项工作的开展.为了进一步提高对党纪、政纪建设重要意义的认识,提高遵纪守法的自觉性,加强我省气象系统党纪政纪建设,保证我省气象事业持续,稳定、协调发展,本文就此谈些认识和建议.

简介：1引言1992年10月经国家计委批准立项,由中国气象局统一规划、统一设计、统一实施的"八·五"、"九·五"期间的国家大中型项目—气象卫星综合应用业务系统(简称—9210工程),经过两年多的系统设计、试点等前期准备工作,此项工程已于1995年在部分省、地(市)开始布点建设。青海省根据中国气象局的要求已成立了青海省气象局9210工程办公室(非常设机构),负责本省9210工程建设的日常事务,协调组织本省各有关部门完成9210工作的建设任务。1.1系统建设的目的

简介：大气成分中心积极组织参加2007年8月8～21日“好运北京”环境交通测试，完成机动车减排评估任务。．不仅利用自动气象站等提供气溶胶和臭氧的在线观测，还利用CUACE／Aero，CUACE／Gas数值预报系统提供多种气体、气溶胶的数值预报分析产品，还提供天气背景和卫星反演大气成分产品的分析。

简介：兰溪历史洪涝个例库收集了自1960年以来兰江紧急水位以上26次个例的资料，资料包括了各次洪涝过程流域内各县市雨量、兰江水位变化、灾情、地面及高空3层天气形式图；各级水位下防御洪水操作预案、大型水库（乌溪江、新安江、富春江）水库情况及洪水调度方案、兰溪市主要水利设施（防洪堤、防洪闸、方涵、道口、排涝站、中小型水库等）情况等。利用数据库和编程语言结合，提供了方便的检索功能，为决策服务提供帮助。

简介：为了加强社会主义精神文明建设，贯彻党的十四届六中全会提出的《关于进一步加强社会主义精神文明建设的决定》，把精神文明建设作为社会主义建设的一项历史性任务，摆到极为突出的位置，党的十六大再一次提出，建设社会主义精神文明，促进物质文明与精神文明的协调发展。为把精神文明建设活动长期开展下去，促进气象事业持续健康的发展，近年来，我局根据省、州气象局和班玛县精神文明指导委员会“责任书”的要求，结合本局的实际，在精神文明建设工作中，做了大量扎实有效的工作。先后被授予“县级、州级文明单位”称号。

简介：通过对气象法性质、目标、任务的分析，探讨气象法律体系建设的基本原则、气象法律体系基本框架和内容。

简介：早在1978年3月18日召开的全国科学大会开幕式中,邓小平同志就以其敏锐的战略眼光重申了“科学技术是生产力”这一马克思主义的基本观点,并在十年后的1988年9月12日创造性地提出了“科学技术是第一生产力”的科学论断.十几年来,邓小平同志形成了一整套发展科学技术的战略思想体系.这一思想体系是建设有中国特色社会主义理论的重要组成部分.如何理解这一思想