简介：

简介：本文讨论了道路施工中由中线放样边线的计算方法．给出了统一的适宜于计算机编程帐的计算公式

简介：一、前言在道路工程规划、设计、施工、监理、验收方面往往需要测绘大比例尺带状地形图以及纵横断面测量。过去由于仪器技术条件所限，断面测量大都用视距或皮尺量距，水准仪测量高程的作业方式，且断面测量和地形图测量往往是分别进行的。随着全站仪应用的普及，为使断面测量工作与地形图测绘一样进入数学化，自动化，并且两项测量工作可以协调进行，资料共享，提高工作效率，改变断面测量落后的生产方式。本文结合刘伶路高填方段地形、断面测量，以南方NTS-352全站仪为例，浅谈全站仪在道路工程断面测量中的适用方法。

简介：随着土地使用制度改革的不断深化，土地市场日趋活跃，土地交易行为不断增多，土地评估业得到飞速发展，而土地使用权抵押以其不可动、具有相当价值、保值增值性能好而逐步成为一种主要的融资手段，受到了土地使用者和金融机构的青睐。那么，土地使用权抵押应当注意什么?如何防范抵押过程中存在的风险?本文从以下几个方面进行探讨。

简介：本文针对在制图过程中经常会遇到生僻地名问题，提出几种方便易行并且通用的解决方法。

简介：通过对旅游地图的编制内容及其表示方法探讨和实践,使旅游地图以新颖、实用、美观的面目展示在用图者面前,以求促进旅游地图的发展,进而促进旅游事业的发展。

简介：《国家新型城镇化规划（2014--2020年）》（以下简称（（规划》）的公布，意味着新型城镇化正式启动，各项配套政策将陆续出台。国土资源部副部长王世元表示，在促进和推进城镇化发展过程当中，重点要抓好三个方面工作的落实：第一，将保护耕地作为城镇化发展的基础和前提，始终坚持最严格的耕地保护制度，坚持耕地保护优先、数量和质量并重的原则。第二，将节约集约用地作为推进城镇化转型发展的关键和核心任务。

简介：针对道路网增量更新模式中增量更新文件的组织和表达等问题,对现有方法进行了比较和改进,提出一种基于可伸缩矢量图形（SVG）数据格式增量更新文件的快速生成方法;重点研究如何在现有GIS软件平台下快速提取增量信息以及生成增量更新文件的关键技术.实验结果表明,得到的SVG增量更新文件更适用于客户端的数据更新操作,较传统的XML格式有更好的表达显示效果,验证了该技术方案的可行性.

简介：根据遥感影像道路特征,提出一种基于卷积运算和数学形态学的道路提取方法。首先通过拉普拉斯算子对图像行锐化处理;再用卷积运算获得线特征加强系数,在加强道路线特征的同时,背景灰度恒定区域被弱化;然后去除短线和块状噪声,适当地加入人工干预进行道路修剪;最后用数学形态学细化处理得到道路网。实验结果表明,该方法能有地从遥感影像中提取出道路。

简介：本文简要介绍在矢量化作业过程中，使用自编程辅助的方法实现各级控制点数据的自动快速展绘。

简介：从1999年开始，我们将面临机构改革、事业单位全员聘用制和事业单位事业费的改革。这些改革将给测绘系统、测绘行业和测绘队伍带来新的活力、新的景象和新埘希望，同时也将对全省测绘职工的思想和观念形成巨大的冲击。改革能否顺利进行，测绘队伍能否顺应改革的大潮并在改革中崛起？我们的思想政治工作将面临严峻的考验。

简介：基于Snake模型的优势及缺陷，文章提出一种高分辨率多光谱图像道路提取方法。通过建立多光谱图像信息的四元数表达式，解决Snake模型应用于多光谱图像的局限；通过多光谱图像四元数空间标记分水岭分割，获取道路初始轮廓，解决道路初始边界设置问题；通过梯度矢量流模型迭代求解，解决道路凹陷位置逼近问题，最终实现道路提取。用QuickBird高分辨率多光谱遥感数据验证方法的可行性，与直接采用Snake模型进行道路提取结果相比，文章所提出的方法对高分辨率影像上的高等级道路提取具有较好的精度。

简介：提出了一种以自动缩编为主、人工协调综合为辅的道路数据更新模式,引入并发展了线要素的自动匹配方法,实现了增量数据的自动提取和筛选、缩编,并从技术路线上详细阐述了增量更新的实现流程。

简介：在经济和信息全球化发展的情况下,一个信息化的政府已经成为提高一个国家或地区竞争力的要素。在国土领域,经过多年的信息化建设,信息化带来的成效已经逐步体现。针对国土管理业务多样、表格台帐繁多、图纸复杂、数据来源多、分析要求精度高等显著特征,以及数据后续拓展使用的需要,提出利用先进的技术来实现建设用地全过程精细化管理,对国土资源信息化建设具有重要的理论和实际意义。

简介：实时载波相位测量技术RTK（Real-timekinematic）是通过接收卫星发射的信号而进行数据处理，具有快速、全天候、高精度和无需通视的高新测量手段，能够实时地提供点位的三维坐标。高等级道路建设工程施工测量的基本任务是按照规范要求的精度和方法，将建筑物和构筑物的平面位置和高程放样到实地。在南邓（南阳至邓州）高速公路卧龙区英庄镇至新野县王集镇23．1千米的路段中线敷设中，应用GPSRTK技术，取得了较高的测量精度，实测点位与理论点位平面误差均在2厘米内，中桩高程最大误差2．2厘米，对保证道路建设工程质量起到了重要的基础保障作用。

简介：CAD数据与GIS数据在结构上有很大差异。实际应用中存在数据格式转换的问题。本文在分析目前CAD数据到GIS数据格式转换问题的基础上，利用ArcGIS的Geodatabase数据模型，以道路规划图CAD数据为例，探讨了相应的解决方案。

简介：确定地面点的坐标和高程以及把已知坐标、高程的点放样到地面上是城市道路工程测量的主要工作之一。就道路测设而言，其测量数据量往往很大。由于目前道路工程中使用的主要绘图软件是AutoGAD，因此，只有使全站仪数据与AutoGAD联接，实现内、外业数据转换，才能使全站仪的运用更加有效，进而提高测设效率。

简介：本文就正射影像制作过程中航测内业控制点加密及正射影像匀光和镶嵌等的具体操作，提供了一些具体的作业方法。

简介：最短路径问题是交通网络分析中的一个重要问题，也是交通地理信息系统中的一个研究热点。国内外大量专家学者对此问题进行过深入研究。最短路径问题可分为单源最短路径问题及全源最短路径问题两种。其中，单源最短路径问题更具有普遍意义。单源最短路径问题的算法有很多种，代表性的有基于邻接矩阵的Dijkstra算法、最大相关边法、最大相关点法，基于邻接表的Dijkstra算法、A*算法等等；纵观该方向的研究状况，人们对最短路径分析的分类及其实现算法和应用研究较多，而对交通中的限制条件研究较少。

简介：本文介绍一种基于autoCAD图形数据的拓扑算法和LISP程序思路，可以快速地用单线数字化道路中心线．程序通过搜寻交通网络中每个独立的最小多边形．自动生成双线符号的道路图。