简介：近日南京大学、中国矿业大学、中国地质大学、首都师范大学、吉林大学等高校的5个地裂缝研究团队聚集南京，共同研讨开放课题阶段性进展。国土资源部地裂缝地质灾害重点实验室副主任于军、江苏地调院环境所副所长龚绪龙携实验室各分室主任参加了本次会议。

简介：分析了传统廉政风险防控模式的不足，在充分分析建立廉政风险预警防控系统所需条件的基础上，提出了基于GIS技术与业务办公深度融合的廉政风险预警防控系统，并给出了具体的系统框架模型、核心数据建库方法以及系统对风险点防控的运行机制。该系统在广州市规划局得到应用，理论分析和实践结果均表明所设计的系统具有可行性和有效性，为容积率调整的廉政风险预警防控的智能化提供了新途径。

简介：长期以来，我国河道护砌大多采取浆砌石护坡，对工程建设与生态绿化相结合的甚少。近年来，护坡绿化虽有了新发展，但又多是利用方块格混凝土填土种草，经不起风吹雨打。为了改变传统工艺，天津水利科学研究所的科研人员利用无沙大孔混凝土的特点，在其中掺加部分酸性聚合物及聚丙稀纤维等高分子材料预制砌块，有效地提高了混凝土的抗压强度，同时在砌块孔隙中充填腐植土、种子、缓释肥料、保水剂等混合材料．并在混凝土表层采用植物纤维覆盖．创造适宜植物生长的环境，种子发芽生长形成植被。

简介：测量标志是测绘工作的唯一依据，若标石本身或埋设质量不高，对测绘成果影响很大。过去，混凝土标石的制作一直参照苏联规范配合比，有的则对混凝土强度重要性不了解或重视不够，在配合比上做法不统一，规格质量很不一致，这样既浪费水泥，又严重影响混凝土标石的质量和标志的长期保存，应引起注意。在此，我们提出一些看法和做法，与大家商讨，仅供参考。

简介：【 摘要】 基于各地案例，简要分析了测绘地理信息技术在疫情防控中的应用，以期能为今后测绘地理信息技术在各类突发事件中的应用提供有益参考。

简介：目前在高速铁路连续梁施工中最常用的施工方法为对称悬臂发浇筑施工，由于桥梁施工分阶段进行，后续梁段的施工将会影响前面已经施工完毕的梁段，改变桥梁的受力与变形，因此，为了保证大桥顺利合龙以及成桥线性美观，成桥后符合设计要求，需要进行必要的线性监控。结合成绵乐铁路跨绕城高速连续梁桥，通过模拟分析施工过程，计算出施工预抬值，并对结果进行了比较分析，验证了计算结果的准确性。