简介：GM（1,1）具有要求样本数据少,运算方便,短期预测精度高等优点,因此而得到广泛应用;但它也存在一定的局限性,其主要适用于单一的指数增长的模型,对序列数据出现异常情况很难预测。为了改善这一局限性,将其与多项式拟合进行组合,通过实例分析证明组合模型比单一模型拟合精度更高,达到比较好的效果。

简介：从Lagrange和Chebyshev多项式插值余项误差方面分析了进行滑动式插值的必要性，并通过具体算例得出结论：2种模型最佳插值结果精度相当，阶数选择恰当，可达亚mm级；随着插值阶数增加，Chebyshev拟合偏差成级数增加，而Lagrange内插精度降低不明显；采用非滑动式算法，Lagrange偏差可达m级，Chebyshev精度相对稳定，达cm级。

简介：目前解算后方交会的公式很多，但一般不是计算步骤太多，就是公式太繁杂，不易记忆。施云春同志的“后方交会新解”（见中国煤炭学会第一届矿山测量学术会议论文选集）和《矿山测量》1982年第一期郑海魂同志的“利用三角形外接园直径计算三点后方交会。计算公式，虽较前有所简化，但公式仍不易记忆．本文试图用更简单的公式直接求解三角形．

简介：最短路径问题是交通网络分析中的一个重要问题，也是交通地理信息系统中的一个研究热点。国内外大量专家学者对此问题进行过深入研究。最短路径问题可分为单源最短路径问题及全源最短路径问题两种。其中，单源最短路径问题更具有普遍意义。单源最短路径问题的算法有很多种，代表性的有基于邻接矩阵的Dijkstra算法、最大相关边法、最大相关点法，基于邻接表的Dijkstra算法、A*算法等等；纵观该方向的研究状况，人们对最短路径分析的分类及其实现算法和应用研究较多，而对交通中的限制条件研究较少。

简介：路网的数据组织是路径规划算法设计的基础。采用A^＊标准模板库实现基于A^＊算法的路网数据组织，着重从路网的拓扑结构、空间索引、A^＊算法数据结构、分层和分网格组织几方面来讨论。最后给出实倒证明其有效性。

简介：

简介：本文讨论了道路施工中由中线放样边线的计算方法．给出了统一的适宜于计算机编程帐的计算公式

简介：SIFT特征匹配算法具有很强的匹配优势，当图像发生角度改变、位置改变、视觉角度变换、光照强度变化、仿射演变情况下，仍能正确匹配。通过实验验证了算法的匹配优势。

简介：将遗传算法应用于地磁相关匹配导航算法中,分别对船舶低速直线航行和曲线航行进行了仿真实验与分析,结果显示,遗传算法应用在地磁匹配导航中是可行有效的,匹配算法的精度与仿真地磁场要素的变化剧烈程度有关,直线航线匹配最大误差1nm,曲线航线匹配误差在2nm以内。

简介：本文主要介绍测算法机助多用途坐标地籍系统的方法，探讨了野外采集少量特征界址点，通过其相邻点勘丈界址边长，采用整体平差方法进行调整，以其为起始点，接合各宗地草图上勘丈边长，及其图形特点，组成边角网，计算各未知界址点坐标，同时采用地籍码与地形，地物代码并用，经过地籍要素信息及地形、地物图形信息编辑，运行软件包，生成多用途坐标地籍图，宗地图，同时可输出宗地界址点坐标成果，宗地面积成果，且能进行面积统计分类，若与foxbase关系数据库连接，建立地籍数据库，最后接合试验情况，简单介绍本系统应用。

简介：

简介：为了提高点云数据分割的效率和精确度,基于深度图像和CANNY算子,研究了一种新的按照特征线的点云数据分割算法。结果表明,这种基于特征线的数据分割算法能够显著提高数据分割的精度。

简介：曲边面积的计算，比较流行的方法是辛普生法。但它必须已知抛物方程才能计算。在广泛使用电算器的今天，至少还有二种方法可以使用。能取得抛物方程可计算更准确，无抛物方程，只要有图形也可计算。用二次曲线来拟合实际存在的（图上显示的）曲线，一般多采用抛物方程。

简介：目前测绘地理信息产品按类型分类，一般分为矢量数据和栅格数据。其中，矢量数据仍然是测绘产品应用的主要类型，在地理国情普查、土地利用调查、土地确权、勘测定界、施工放样、数据统计分析等各种应用中占有主要地位。因此，矢量数据的采集、编辑、检查建库仍然是各大专业地理信息数据生产单位的一项主要工作。矢量数据按要素类型基本可以划分成点线面3类要素。其中，点状要素的重复检查是点状地物地貌处理的一项重要内容，是作业员日常编辑检查工作中的重要组成部分，其工作效率和检查结果，也关系到数据生产效率和成果质量。

简介：针对现有商用制图软件裁剪输出城市地下三维管线的不足,介绍了一种基于空间投影的地下三维管线裁剪新算法。阐述了三维管线的空间投影原理和平面裁剪算法等关键技术,给出了求取三维管线裁剪端点的数学模型,在AutoCAD平台下完成了地下三维管线的自动裁剪实验。通过项目应用,证实本算法简单、高效,能准确地进行三维管线裁剪。

简介：本算法在分类量化的基础上通过引入竞争的方式产生初始码书。试验结果表明，本算法产生的初始码书的典型性较好。在不降低图像压缩质量的同时，极大的减少获取最优码书所需要的运算时间。

简介：本文针对各种比例尺地形图数字化过程中形成的各类悬挂点特征进行了研究，提出检验悬挂点的基本算法，并结合向量模式进行优化，给出了一般情况下自动处理各类悬挂点的必要条件，同时导出了自动处理悬挂点的算法。

简介：在单点到多点的配送中,一般的路径选择算法通常仅把＂时间最短＂作为约束条件来进行路径选择,这通常会导致参与配送点的数量过多。探讨了基于地理信息系统技术的物流配送路径优化算法,提出了基于模糊数学理论,以＂参与配送点最少＂为约束条件并同时考虑配送时间的＂模糊权衡算法＂。实验表明,模糊权衡算法可以在时间耗费和参与点的数量之间达到一个相对较优解。

简介：通过对简单差分、二阶差分、Frame差分、三阶反距离权差分、三阶反距离平方权差分和三阶不带权差分6种常用坡面法向量算法的分析比较,得出在求算fx和fy时需要根据实际情况选择不同的差分算法以得到较好的结果。一般情况下三阶反距离平方权差分算法、三阶不带权差分和三阶反离权差分在计算精度上最佳。

简介：一条路线是由连续不断的许多直线段、圆曲线及缓和曲线（回旋线）组成的，从数学上分析称为三种曲线元。高速公路建设中，曲线元较多。现在将各种曲线元的连接情况进行数学分析，利用高斯积分导出计算公路路线坐标的通用公式。并在Excel上通过编写函数的形式计算道路点位坐标。