简介：汽车新能源是相对目前内燃发动机、二次电池、一次性电池而言的。它必须是消耗新的能源或新的转换技术装置转换成另一种能源、产生机械能,从而驱动车辆行使。因而符合这一条件的有以下几种:氢氧燃料电池(发电装置)、移动或无线途中供电磁能技术(装置)、海水浓缩聚变发电装置等,其余只能是改良性质的。

简介：利用上海天文台的SHORDE1软件对约3年左右(MJD49001.1-MJD50109.6)的全球SLR资料进行了归算,并将所得的极移序列和相应历元的国际地球自转服务中心(IERS)给出的极移序列作了比较,分析结果表明:上海天文台基于SLR资料的极移序列与IERS极移序列之间存在一定程度的系统偏差。该系统差具有明显的周期特性,周期约为427天,振幅为1mas左右。

简介：有人担忧,如果"十城千辆"继续按照现在的做法走下去,各示范城市从当地利益出发优先采购本地企业产品,并不利于国内新能源汽车技术的提升和新能源汽车的产业化。

简介：处理光传播时延观测模型时，一般有两种作法，即在BRS或GRS中处理，但这两种结果，进行参考系间的时延转换时并不严格相等。本文对这一问题作了仔细分析，指出总理的根源在于他们使用的时延转换公式并不精确，应以修正，文中推导出这些改正项，并用新的时延转换公式严格证明了在PN1精度下与时延有关的观测模型在两类参考系中的等价性。

简介：本文是笔者通过收集10多年来对天文类英文期刊论文的审稿、修改工作和自身科研实践工作,总结出中国学生经常犯的英文错误,以期有助于中国学生提高英文科技论文的写作质量。天文类英文的写作规范可以在ApJ杂志的主页找到(http://authors.iop.org/atom/help.nsf/LookupJournalSpecific/WebAuthorGuidelines～AJ里面的Style)。每一个学

简介：提出了提高中国科学院上海天文台余山25m天线驱动速度的具体实施方案，并进行了相关的讨论。

简介：介绍了测地空间VLBI论证实验(GEDEX)的观测方案、预期目标和已获得的实测资料概况,并对测地空间VLBI单源观测导致的奇异性进行了理论分析和数值检验。对空间VLBI地—空基线时延的解析表达式分析表明,空间VLBI天文测地参数的联合平差要求每次实验至少观测3颗射电源。基于对法矩阵的数值检验,GEDEX实验的单源观测资料可用于定轨和解算地球定向参数(EOP),但用于地面VLBI站坐标测定时,地面站坐标与钟参数强相关。为了克服单源观测导致的奇异性,我们提出在VSOP卫星的观测过程中,增加地面站对其它射电源的观测;或者在资料处理中,延长观测资料的时间跨度,以包括多颗射电源的观测资料

简介：自从新空间技术问世以来，大气传播误差的研究已经成为提高观测精度的主要课题之一。作为最新大气延迟映射函数0之一的Niell模型（NMF）已经在归算过程中受到重视。利用探空气球资料沿光程数值积分方法并在理论上分析了NMF模型的优点和缺点，认为：Niell利用探空气球资料来建立大气折射映射函数的方法有它的合理因素，例如可以建立一个台站或一个地区的映射函数；但是，即使利用充分多的探空气球资料，要建立高精度的“全球”大气延迟映射函数还存在着很大的困难。

简介：本文根据25米射电望远镜方位导轨水平度的检测数据，分析了天线在不同位置时指向误差的情况及其原因，为进一步提高天线指向精度提供了理论依据和实测数据。

简介：本文利用理论上失利的哈雷彗星OH脉泽谱线的平均流量密度公式，计算了一组结果与观测值进行比较，彼此互相符合较好，表明OH脉泽谱线理论模型是比较好的。并且根据哈雷存在星在OH脉泽谱线形态的初步分析，表明它在形态上与晚型星系统内OH源的非标准双峰脉泽谱线存在着某些定性的相似性。

简介：简单介绍了BemeseGPS4．2版本软件的一些基本情况，包括主要功能和优点、主要内容和应用、存在问题等。

简介：本文内容是对前一文提出正确的变质量体的运动方程及修正谬误的运动方程的一个严格证明。其证明过程中，采用了两种不同的形式和方法。这样，就可使前文更具有完整性。

简介：对于有限温度下复Φ^6场严格证明了不同温度下其超势在微超空间中的等势线可以相交（4个或2个交点），也可以不相交。