简介：摘要：电站锅炉受热面吊装是锅炉安装中的重点、难点。正确的配置、定位主吊机具；准确掌握组件的几何尺寸、重量；准确掌握吊装的前后顺序；准确预测组件吊装可能出现的影响因素；准确掌握吊装件的抗弯强度，合理布置吊点，是确保吊装速度，保证安全、质量可控、再控的重要组成部分。

简介：摘要：以某主跨为 130m的大跨径连续刚构梁桥的零号块为研究对象进行空间分析，分析工况取施工最大悬臂阶段及成桥运营阶段受力最不利状态，计算结果为工程设计及施工监测提供一定依据，改善零号块的受力状态，增加施工安全性。

简介：[ 摘要 ]

简介：摘要 本文以宁波市轨道交通 5 号线一期工程布政站为例，分析了复杂类矩形盾构车站端头井的 结构方案和 受力特点，从环框梁、侧墙、端墙 、加强环梁 等结构部位在盾构吊装的施工期间和类矩形盾构吊装孔封闭后的使用期间的内力、变形 等方面 进行对比分析 。结果发现，施工期间端墙并未在中板环框梁附近形成明显的支座约束效应，且各结构部位表现出明显的三维受力形态。本文研究可为类似工程提供可参考的一般分析方法和可借鉴的一般结论。 关键词 类矩形盾构 端头井 环框梁 端墙 有限元分析 端头井结构（也称盾构工作井）是地铁车站结构中，为地铁区间隧道施工提供盾构拼装、拆卸或调头的地下空间，是典型的空间三维受力结构类型 【 1-2 】 。端头井须满足“盾构 施工净空 、盾构吊装净尺寸”等盾构施工要求，且必须满足施工期间和使用期间结构体系的安全可靠。类矩形盾构由于其特殊的盾构结构类型，具有端墙开孔和预留吊装孔尺寸均大幅大于普通圆形盾构的特点，因此对类矩形盾构端头井各结构部位进行盾构吊装的施工期间和盾构吊装孔封闭后的使用期间进行受力分析显得尤为必要。 1 工程概况及端头井结构方案研究 1.1 工程概况 布政站是宁波市轨道交通 5 号线一期的起点车站，接轨车辆段，为地下两层岛式车站（有效站台宽度 11m ），车站全长 285.1m 。小里程端头井横向跨度最大为 36.4m ，顶板覆土约 3m ，底板底埋深约 19.4m 。布政站小里程端外接经堂庵跟出入段线，同时预留远期正线圆形盾构接收条件。根据宁波市轨道交通集团统一部署，布政站小里程端须具备出入段线类矩形盾构的始发条件。 国内类矩形盾构隧道在地铁中的应用是宁波轨道交通首创 【 3 】 ，其具有地下空间集约利用度高、对周边环境扰动小、经济效益好等优点，适用于城市核心区及老旧城区的地铁建设。目前类矩形盾构的成功应用案例有宁波轨道交通 3 号线、 4 号线以及 2 号线二期，已经积累一定的相关设计经验，但在车站端头井一端同时预留类矩形盾构和圆形盾构的复杂端头井案例尚未有先例。 1.2 端头井结构方案研究 类矩形盾构隧道断面较大，端墙开孔面积约 77.8m 2 （长轴 12.17m ，短轴 7.6m ），相对于圆形盾构开孔（洞口直径 6.7 m ，面积 35.3m 2 ），类矩形盾构端墙开洞单个洞口面积比圆形盾构增大约 2.2 倍，且端墙受力更为复杂。类矩形盾构施工机械较大，端头井始发吊装孔面积约 227.8m 2 （延车站纵向长 17m ，宽 13.4m ），相对于圆形盾构吊装孔（开孔面积 86.3m 2 ，延车站纵向长 11.5m ，宽 7.5m ），类矩形盾构在车站顶板、中板预留盾构吊装孔面积是常规圆形盾构的 2.6 倍，且环框梁跨度更大，受力更大。同时，类矩形盾构要求的端头井坑边堆载更大，达到 50kPa 。端头井横剖面见图 1 所示，端头井平面图见图 2 所示。 由于类矩形盾构吊装孔尺寸较大，部分结构柱、纵梁须后浇。端头井结构最不利受力工况为主体结构施工完毕而吊装孔未封闭的状态，对于本端头井来说，最不利工况为类矩形盾构吊装孔和远期正线圆形盾构吊装孔均未封闭的状态，水平抗侧力构件（环框梁）的刚度相对较弱，侧墙和端墙在中板环框梁附近未必能起到有效的支座约束。同时，结构端墙盾构洞口开孔较大，受力较为复杂，结构侧墙、端墙须参照三维计算结果进行配筋。 远期正线圆形盾构吊装孔根据建设计划，近期不封闭，预留远期盾构吊装条件，故近期使用阶段考虑圆形盾构吊装孔不封闭、类矩形盾构吊装孔封闭的工况。 图 1 端头井横剖面图 顶板结构平面图 b.中板结构平面图 图 2 端头井顶板、中板结构平面图 2 端头井受力分析 2.1 结构有限元模型 根据图 1 、图 2 实际的端头井尺寸，利用有限元分析软件 MIDAS/GEN 建立端头井结构三维模型，分别建立施工阶段和使用阶段的模型，以便进行对比分析。本端头井由于采用全包防水，即用防水措施将地连墙与内衬墙完全隔开的复合墙，在三维模型建立时，地墙与侧墙间用只受压单元进行弹性连接，在结构使用阶段，地连墙承受全部土压力，内衬墙承受全部水压力。 2.2 结构环框梁受力分析 根据环框梁内力分析可知，类矩形盾构处的环框梁 （ DQL-3 、 ZQL-3 ） 由于梁支座约束较弱跨中弯矩明显大于支座弯矩；类矩形盾构处的中板环框梁（ ZQL-3 ）在施工阶段内力较大，跨中弯矩比圆形盾构处跨中最大弯矩大约 30% ；圆形盾构环框梁 （ ZQL-2 ） 跨中弯矩在类矩形盾构吊装孔封闭后的使用阶段，相比于施工阶段，跨中弯矩减少约 10% ，支座弯矩减少约 5% 。 3 结论 由于类矩形盾构的巨大优势，具备大规模推广应用的条件，本文从车站端头井结构设计角度，分析了复杂类矩形盾构端头井的受力特点，为类似工程提供可借鉴的参考设计经验。本文研究得出的主要结论如下： 类矩形盾构处的环框梁由于梁截面较大，而支座截面相对较小，支座约束相对较弱，同时梁跨度较大，故表现出环框梁跨中弯矩明显大于支座弯矩。 参考文献 ［ 1 ］ 丁春林，地铁车站端头井受力计算模型研究 [ J ] ，同济大学学报（自然科学版） ， 20 07.05 ： 621 - 625 . ［ 2 ］ 陶勇，郑俊杰，漏晓明，地铁端头井的设计计算方法探讨 [ J ] ，华中科技大学学报（城市科学版） ， 20 05.03 ： 73 - 77 . ［ 3 ］ 朱瑶宏，宁波市轨道交通建设创新成果与展望 [ J ] ， 城市轨道交通研究， 201 8.05 ： 51 - 58 .

简介：【摘要】随着改革开放的持续进行和祖国现代化建设有条不紊的展开， 一个全新的中国正屹立在世界的东方。后浇技术会引起建筑梁式、板式结构压力变化。如果施工人员不够小心专业，会进而降低整体建筑物稳固系数。具体来说，梁式、板式结构受力变化主要体现在以下方面。

简介：摘 要：水平定向钻进铺管技术是指使用水平定向钻机、控向仪器等设备，按预先设计的轨迹进行导孔钻进、扩孔和拉管，完成地下管道铺设的施工方法，本文通过对水平定向钻施工方法的案例实操，为我们以后类似项目提供借鉴参考。

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简介：【摘要】随着电力建设的日益发展，配网运行中的问题越来越突出，严重影响到供电的安全可靠性，影响到供电企业的效益。如何加强配网的运行管理，保障配网用电可靠性，更好的为社会服务，是摆在供电企业面前的一项亟待解决的重要任务。

简介：摘 要：本文首先分析了园林养护管理的重要性，其次分析了园林绿化工程发展存在的问题及措施，最后提出了园林养护技术要点与提高园林养护技术水平的措施，以期为促进城市园林科学发展提供一定的参考。

简介：摘要：作为我国经济发展的支柱产业，建筑行业的发展质量和发展水平与社会的和谐、稳定直接相关。现如今，对于工程来说，材料的复杂以及规模的扩大都对工程管理有着更高的要求，尤其是对于现场管理来说。现场管理是指通过科学有效的管理方法来提高现场的工作效率，保证工程进度，协调好各部门之间的关系，对于建筑工程的发展来说有着重要的作用。本篇文章通过对现场管理中存在的问题，探讨如何对建筑工程的现场管理进行优化，从而提升整个工程的施工水平。

简介：北京市市政六建设工程有限公司 北京 100023 2. 北京市政建设集团有限责任公司 北京 100045 摘要： 随着科学技术的迅速发展，我国在路桥建设方面取得了突破性进展，并且很多技术处于领先的地位，引起了国际社会的广泛关注。路桥施工质量作为路桥工程建设的基础，同时也是项目顺利进行的保障。虽然我国在路桥施工方面取得了显著性的成绩，但工程质量问题仍然存在，不但影响着工程的使用寿命，而且也不利于居民的出行。基于此，路桥质量监控变得至关重要，强化对路桥施工质量控制对于企业的发展具有重要的作用。 关键词： 路桥施工；项目管理；特点；问题；优化措施 引言

简介：摘要：随着我国水平井行业领域的快速发展，为了保证水平井射孔的正常运行，避免产生故障而对整个水平井造成一定程度的影响。因此，我们必须定期对水平井射孔技术的现场应用研究，通过对水平井射孔技术进行分析，及时发现潜在的风险，促使技术人员对整个水平井的情况进行全方面的了解和掌握。本文从水平井的地质特点出发，分析了常规射孔技术的不足，并就复合射孔技术进行了研究和探讨，希望能够促进油井开采效果的提升。

简介：摘要：配网自动化系统的建成，为配电生产系统提供了大量实时数据的支撑，并且进行高度集成后，调度运行人员可以通过配电生产系统实现配网自动化系统的四遥等功能，从而达到提升配电生产智能化管理水平， 提高供电可靠性的目的。

简介：摘要： 在国家发展的历程中，建筑行业起到了重要的基础作用，受其施工特点的影响，直接阻碍安全生产等工作的顺利开展。安全生产管理水平的高低，甚至会对安全事故的发生产生决定性影响。因建筑行业的施工特点具有较强的周期性与较大的流动性，加大了施工过程的危险性，加强安全管理的重要性由此得到凸显。本文首先分析建筑安全生产管理的主要特点，针对现阶段安全管理中存在的问题提出时效性解决措施，进一步提高建筑安全生产水平。

简介：摘要：随着我国经济和科技水平的快速发展，各行业均取得了巨大进步。石油作为国家的一种战略物资，其有着无可替代的重要地位，是工业发展的血液，也是整个国民经济发展的重要物资。近年来我国各行各业对于石油的需求量也在不断增加，这在一定程度上推进了我国油田钻井技术的发展。而水平井作为一种油田开采的重要技术之一，在钻井技术不断提升的情况下，水平井的数量和类型也越来越多，其应用的范围也越来越广，所以这就需要加强对于油田水平井钻井技术的探究，从而不断提升油田开采工作的效率和质量。为此，本文对油田水平井钻井技术现状和发展趋势进行了初步分析。

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简介：摘要 ：英语写作作为英语教学中不可缺少的重要组成部分，是初中阶段英语教学的重中之重。由于英语写作这部分内容时是建立在学生拥有一定的英语学习基础的前提下才能更好地的展开教学，所以对学生英语知识的理解和掌握要求最高，学习起来难度较大。而如何有效地促进初中学生英语写作水平的提升，是目前初中英语教师需要充分重视和有效解决的问题。

简介：摘要： 基于对低渗透油藏水平井压裂理论及现场工艺的研究，首先，阐述低渗透油藏水平井压裂基本内容。然后，分析低渗透油藏水平井压裂延伸规律。最后，给出低渗透油藏水平井压裂现场工艺，包括限流法压裂工艺、分段压裂工艺等。