简介： 摘要：为解决市政隧道与地铁车站同期合建工程建设的相关问题，以青岛地区某车站与市政隧道工程同期实施为例，对比两种不同的结合方案：（1）市政隧道底板与车站顶板分离；（2）市政隧道底板与地铁车站顶板共板。重点对两种合建形式进行结构构件布置与细节问题、荷载分析、结构内力分析、工程防水接口对接等进行详细讨论，并得出以下结论：（1）市政隧道与地铁车站结构脱离设置，结构受力清晰，工程各阶段接口简单。（2）各自结构的防排水和接口问题是结合方案的控制性因素。（3）建议分离式方案优先作为同期合建的方案。
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