简介：摘要：在项目管理过程中，随着施工经营规模的扩大，工程项目管理的难度也随之增大，存在着很多会对工程项目管理产生影响的因素，从而引起了工程项目的变更。只有做好工程变更管理，才能有效地控制工程成本，从而更好地推动工程的顺利进行。

简介：摘要：工程变更在工程项目实施过程中是难以避免的，这些变更可能来源于设计、施工、业主、承包商等多个方面。工程变更不仅会影响工程的进度和质量，更会对工程造价产生影响。本文旨在探讨工程变更对工程造价的影响，分析其原因，并提出相应的应对策略，以期在工程项目管理中更好地控制工程造价。

简介：G6取消3个亚／美西航次奥克兰挂靠安排本次取消港口挂靠的计划仍涉及SC1航线，取消该港挂靠安排的三个航次原计划分别于10月10、17、24日挂靠奥克兰。此前G6联盟己取消同航线上8月27日、9月3、10日三个航次在该港的挂靠安排。

简介：

简介：川崎汽船将离开亚洲-黑海航线从12月份第一周开始，川崎汽船（KLine）己撤离亚洲-黑海航线ABX／CBX／SB1／SBS，该航线由中海集运，川崎汽船，太平船务，万海合作经营。挂靠：比雷埃夫斯、伊斯坦布尔、巴生港、上海、宁波、蛇口、新加坡、巴生港、比雷埃夫斯。

简介：摘 要：现今，随着建筑工程项目施工规模的不断扩大以及施工内容的不断增多，使得工程整体施工难度也在逐步攀升。这种情况下，难免会导致建筑工程在实施开展阶段，因天气变化、工程地质及地下水位条件变化等因素所影响而出现一定的变更问题，从而给工程整体施工进度、施工质量以及造价成本的有效控制也会造成很大阻碍。基于此，要想改善现状，当务之急，就是要寻找一条便捷有效的途径针对工程变更问题予以全面解决和处理。本文也会针对工程施工阶段的变更原因及造成的负面影响展开着重分析，并提出相应的管理措施，以便有关人士参考。

简介：摘要：

简介：摘要：工程项目具有长期性、复杂性和动态性等特点，因此，发生工程变更不可避免。而工程变更的数量、规模会直接影响工程造价。基于此，本文以减小工程变更对工程造价的影响为根本目的，首先分析了工程变更及工程变更的主要原因，其次从三个方面阐述了工程变更对工程造价的影响，包括导致工程项目投资增加、导致“三超”情况出现、导致竣工结算难度加大，最后立足实际，提出降低影响的措施，希望能为相关单位提供有益参考。

简介：盐田港新添澳洲航线TCA，赫伯罗特与日本邮船终止一条南美合作航线遵营，胜利航遵新地中海快航遵力增加达飞加入美国/澳洲航线联盟，马士基亚欧航线AEl加靠南沙港，现代商船加盟中国／红海合作航线，新世界联盟和大联盟合并亚洲／黑海航线。

简介：

简介：韩国天敬海运KVT航线投入运力韩国天敬海运（CKLine）于近日与韩国集运公司南星海运合作，加入韩国-香港-越南-泰国航线（KVT航线），并于5月5日从韩国首航。该公司将使用1艘1043TEU的集装箱船替代该航线上的3艘1500TEU集装箱船之一。

简介：穆勒航运调整两条亚洲区域内航线；SAL和ASA成员将合并升级东南亚至澳大利亚航线；阳明扩大美洲航线合作；阿拉伯航运、韩进和长荣升级地中海-西非航线

简介：本刊应作者的请求，将其在2009年第1期158页刊发的文章《美国艺术教育的发展及其对我国艺术教育的启示》的作者单位变更为：1．浙江大学教育学院；2．浙江艺术职业学院。

简介：马士基重新暂停亚欧“AE-9”环线在重启亚欧线“AE-9”线不到2个月后，马士基航运宣布再次暂停该航线。这表明中国春节后低迷的订舱率超出了马士基的预期，也表明马士基航运为了巩固3月15日的运费而采取了必要行动。但这一行动也给“天天马士基”服务带来了更大压力，因为暂停“AE-9”线后，在保证班期的航线上马士基将只有5条环线。

简介：川崎汽船调整大西洋汽车运输航线;马士基调整南美/中东航线;以星轮船将退出印度／北欧合作航线;韩进与阳明携手扩展美东线.

简介：商船三井重组东非／印度洋航线商船三井日前将一条东非航线与一条印度洋航线合并为一条东非／印度洋航线。据悉，这两条航线今年5月刚进行过调整。航线重组后，新航线将配置5艘2500TEU运力，沿线挂靠：新加坡、路易港、德班、马普托和南非的Ngqura港。

简介：

简介：摘要：工程变更管理是建设工程管理中的一个非常重要问题。本文从论述由不同原因引起的工程变更的管理工作程序的角度出发，详细介绍了因此而引发的签证管理工作程序。

简介：摘要：工程变更管理是建设工程管理中的一个非常重要问题。本文从论述由不同原因引起的工程变更的管理工作程序的角度出发，详细介绍了因此而引发的签证管理工作程序。

简介：【摘要】在建筑工程施工的的过程中进行工程变更会对建筑的施工进度、建筑的施工质量等诸多因素产生影响，因此本人结合多年的工作经验，对建筑工程管理中的工程变更的特点、工程变更的处理方法、注意问题等进行阐述。