简介：摘要：随着我国计算机技术的快速发展，在传统液压控制过程中，已不能适应现代的发展。以某600MW机组为例，从机理建模的角度分析其DEH各个组成环节的静态特性，最终得到DEH的四象限图。研究表明:DEH四象限图中第一象限保持线性关系，是由传动放大机构和配汽机构两个非线性曲线叠加形成的;软件凸轮和机械凸轮装置在调节系统中位置的不同，是造成DEH与机械液压调节系统四象限图差异的主要原因。
汽轮机数字电液调节系统静态特性研究
