简介：摘要电气牵引技术主要是为轨道交通提供电力驱动，确保交通工具能够稳定运行在轨道内。本文通过对现代轨道交通进行研究，分析了电气牵引技术的应用。

简介：摘要：公路交通安全设施的优化设计是保障道路交通安全的重要环节。本文通过对现有公路交通安全设施的现状及问题进行分析，探讨了优化设计的要点。优化设计还可持续促进公路交通设施的标准化、规范化，提升城市交通管理水平，积极推动交通建设与城市协调发展。鉴于此，深入探讨和分析公路交通安全设施的优化设计要点，对于推动公路交通安全、促进经济社会可持续发展具有重要意义，旨在为提升公路交通安全水平提供参考和借鉴。

简介：摘要目的研究破裂前交通动脉瘤手术治疗后患者的认知功能及预后情况。方法回顾性分析山西医科大学第一医院神经外科自2015年3月至2017年6月连续收治的94例破裂前交通动脉瘤患者的临床资料，应用认知功能电话问卷修订版及工具性日常生活能力量表、改良Rankin量表评价术后患者的认知功能及预后。采用单因素分析及多因素Logistic回归分析术后患者认知功能与预后的影响因素。结果67例患者完成了术后认知功能及预后的随访评价。单因素分析：Hunt-Hess分级、文化程度是术后患者认知功能的影响因素（P<0.05）；Hunt-Hess分级、Fisher分级、年龄、文化程度是患者预后的影响因素（P<0.05）。进一步行多因素分析，高文化程度是术后患者认知功能的独立影响因素（OR=0.073，95%CI：0.008~0.638，P=0.018）。结论高文化程度是术后患者认知功能的独立影响因素，且是保护因素。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，交通运输工程作为城市发展的基石，其重要性日益凸显。地质勘察作为交通运输工程前期不可或缺的环节，不仅关乎工程的安全性与可行性，还直接影响着城市建设的整体质量。本文将从地质勘察在交通运输工程中的应用领域、具体作用以及重要性等方面进行深入分析，旨在强调地质勘察在保障交通运输工程顺利进行中的关键作用。

简介：摘要目的探讨未破裂前交通动脉瘤术后患者出现认知功能障碍的影响因素。方法回顾性分析2015年1月—2017年12月北京天坛医院、山西医科大学第一医院、北京医院收治的149例未破裂前交通动脉瘤患者的临床病例资料，其中男85例、女64例，年龄18～65岁；小型动脉瘤69例，中大型动脉瘤80例。149例患者中，经显微外科手术夹闭治疗77例，血管内介入栓塞治疗72例。应用认知功能电话问卷修订版功能量表(TICS-m)评价患者术后远期认知功能情况，以TICS-m≤27分为认知功能障碍。采用单因素和多因素COX回归分析方法，分析术后患者出现认知功能障碍的影响因素。结果149例患者中109例完成了认知功能的评价，认知功能正常100例，认知功能障碍9例。单因素分析结果显示，术后认知功能正常和障碍者间未破裂前交通动脉瘤的大小和术后继发脑梗死的差异均有统计学意义(P值均<0.05)；多因素COX回归分析显示，术后继发脑梗死(风险比＝11.889, 95%可信区间1.144～123.52, P<0.05)和患者的受教育程度(风险比＝0.195，95%可信区间0.048～0.791，P<0.05)是术后患者发生认知功能障碍的独立影响因素。结论未破裂前交通动脉瘤术后患者发生脑梗死和患者的受教育程度可能会导致患者发生认知功能障碍。