简介：摘要随着电动汽车渗透率的增加，电动汽车的无序充电会给区域配电网的运行带来很大压力。为了减小电动汽车负荷对电网的影响，提出了一种电动汽车智能充电的调度策略。在分时电价的基础上，将充电成本最小化和负荷方差最小化作为目标函数，考虑了充电机最大充电功率限制等约束条件，建立了电动汽车集中充电的多目标优化调度模型。在这一模型下实施分时电价的电动汽车充电的优化管理。
简介：
基于分时电价的电动汽车充电的优化管理
探究阶梯电价对电力企业营销管理的影响陈玉慧
