简介:摘要杭州地铁候潮路站位于杭州市老城区,周边老旧建筑物密集,建筑物均为浅基础且与基坑边缘仅有2-6米距离,该范围地质条件为软土富水地层,且平行于贴沙河和中河,地下水埋深仅1米,地质条件差周边房屋近是该工程的控制难点,本文从基坑变形、建筑物沉降的理论分析出发,研究各种围护结构变形机理,并介绍候潮路站所采用的各种有效的主动防护措施,最终监测数据表明,相关措施确保了周边临近房屋的变形不超过报警值,保证了建筑物的安全。对类似工程建设具有一定的参考价值和指导意义。
简介:摘要:就高速公路来说,在其运行的时候,最有可能发生的问题就是水破坏。造成水破坏的因素,最重要的原因是由于在建设的时候,有关的建设工作人员没有对伸缩缝展开严密的控制,导致在扫水车进行工作的时候大量水蓄积在伸缩缝里面,久而久之,导致其持续地对公路的内部构造造成损害。要想改进这一点,有关的设计人员必须要与问题的原因相联系,持续地对其进行改进,这样才能达到真正意义上的排水要求,进而提升高速公路的服务寿命。就高速公路来说,其运营后的排水工作直接关系到其服务年限,所以这一工作必须引起足够的关注,同时也要根据有关规范来进行设计。在此基础上,本文对高速公路桥梁地面结构层膨胀缝层间水排放措施展开了研究,重点论述了施工难度,从而对排水工作进行了进一步的改进,使其可以起到更好的效果。