简介：摘要：扶手系统作为地铁车辆内饰的重要组成部分，在车辆运行过程中，为乘客提供把扶与支撑位置。为满足印度地铁车辆载客量 大的需求，在某印度地铁车辆中设计全新的扶手结构。本文选取该项目中所包含的五种扶手结构作为计算模型，结合人机工程学施加载荷，进行有限元计算分析，最终得到五种扶手结构均满足设计要求的结论。
简介：摘要 为解决地铁车辆顶部横梁常与灯体结构干涉等问题，本文对顶棚横梁进行多目标优化设计。参数化建立其几何模型，选取多重设计变量，采用网格变形法及有限元仿真计算得到计算样本与对应的应力计算结果，构造响应面模型得到设计变量与优化目标的响应关系。结果表明，优化设计变量相互耦合共同影响优化目标。在进行多目标优化后，得到更优的横梁结构，其强度提高了6.1%，重量也得到有效地控制。
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