简介：摘要：铁路客车在服役过程中，因车体自身制造过程中存在焊接残余应力，以及各种功能部件安装于车体上，由此在运行过程中产生工作应力，铁路客车车体多为薄壁板梁结构，残余应力和工作应力叠加会对车体产生一定影响，表现在部分可视薄壁区域存在失稳变形现象。利用有限元分析的方法，研究了焊接残余应力叠加工作应力对薄壁板梁结构的影响，拟通过研究减小焊接残余应力对车体的影响，具有重要的实际工程意义。
焊接残余应力叠加工作应力对薄壁板梁结构的影响研究
