简介:摘要:FAO技术给地铁运营工作带来的最直接的变化就是它能够替代以往的驾驶员,从而达到无人驾驶。鉴于体系发生故障的突发性和区间应急事件处理的艰巨性,仍有必要在首次运行和一定时段对全自动运行的列车进行值守(《城市轨道交通全自动运行系统功能测试验证指南》中将其命名为“列车操作员”)。“列车操作员”角色是从客车司机演变来的,但他们的工作性质却存在着一些不同,不仅可以与体系自动化水平相匹配,精简架构,而且可以在必要的时候,迅速的进行人工干预,从而提升体系的性能,减少故障的影响。因此产生了技能培养和配备完善的新问题。所以,对此角色责任变更所引起的组织形式演化和其配备规定进行分析是很有必要的。