简介：摘要：文章采用采用MIDAS-GTS三维有限元软件对佛山地铁三号线新城站～高村站区间1#联络通道冷冻法施工进行了研究了，分析了冻结施工过程中各施工工况对邻近地铁隧道结构产生的影响程度和大小。结果表明邻近隧道最大累计竖向位移为107.06mm，发生于维护冻结期，再通过结构内力分析得出结构隆起值最大时得隧道弯矩及螺栓剪力控制值。综合得出隧道位移的控制值及报警值，为后续该联络通道的安全施工提供了技术研究及保障。
简介：摘要广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段广州南站～韦涌站区间采用盾构法施工，右线于湖底下穿现有7号线出段线，具有水下施工风险高、埋深浅、与现有运营线路垂直距离小的特点。施工中针对工程特点与难点，采取了施工地面监测与测量、出段线自动化监测、合理控制盾构掘进参数等施工措施，安全、快速地完成了既有线路的下穿，文章主要介绍施工工艺流程及监控量测等措施。
简介：摘要在对我国城市地铁车站深基坑进行开挖的过程中，需要做好对周边环境的保护工作，避免因为相关建设破坏周边环境，影响居民的日常生活。在进行保护工作时需要根据实际建设地点对工程施工过程进行要求，尽可能的降低深基坑开挖过程中所带来的一些不良影响因素，使地铁车站能够进行更好的建设。在这个基础上，加强深基坑的建设工作也是一项非常重要的工作，相信随着相关技术的引进和解决措施的实行，我国的地铁车站深基坑将会建设的更加稳固，对周边环境的影响程度将会不断降低，从而带来更好的效益。
地铁联络通道冻结法施工对邻近盾构隧道结构的影响研究
水下近距离盾构下穿运营线路施工技术
地铁车站基坑开挖对周边建构筑物影响研究
