简介：摘要：我国现已成为世界焊接材料使用量最高的国家。努力提高焊接材料的高新技术含量和环保理念，对中国焊接材料的制造和使用提出了更高的要求。“绿色”一词对我们来说并不陌生，它已经提倡我们的生活方式朝着更环保、更安全的方向发展。那么，焊接材料行业也要跟上“绿色”的步伐发展。本文基于轨道车辆用焊接材料使用概况展开论述。
简介：摘要：裂纹直接影响焊接部的正常使用，是钢结构焊接过程中非常严重的工艺缺陷，焊接裂纹不仅发生在焊接过程中，还具有一定的潜伏期，有时在焊接结束后再次加热过程中出现。焊接缝有多种零件、大小、形状、原因和机制。本文基于焊接预热和后热的理论及应用展开论述。
简介：摘要：铁道车辆的重量大，再多次碾压时，对铁道的材料造成了一次次压力。因此，本文将具体分析铁道车辆中钢焊接技术连续冷却的变化规律。在铁道车辆中，高强高耐候钢会应用铬元素和钒元素。并且会使用专业的热膨胀仪器对焊接进行冷却实验进行观察。不同情况下添加不同材料的钢组织的冷却反应和硬度情况皆不相同，结果呈现也并不一样。在实验中添加质量分数为3.7%的铬元素与添加质量分数为4.5%铬元素的实验钢的实验会发生不同的的反应。除了讨论铬元素，还会讨论不同温度下添加钒的变化情况。在实验中，任何影响因素最终都会导致实验钢的冷却和硬度结果不同。
轨道车辆用焊接材料使用概况
焊接预热和后热的理论及应用
铁道车辆用高强高耐候钢焊接连续冷却转变规律分析
