简介：摘要本文将高速列车作用下的弹性支座简支梁进行简化，以匀速运动的质量弹簧模型通过弹性支承的简支梁为模型，以车桥振动理论作为依据，通过古典车桥耦合问题的分析方法，推导得出模型过桥时的解析解，借助于逐步积分法编制了Matlab数值分析程序。通过数值计算，分析计算阶数、行车速度、支座刚度对车桥动力响应的影响。得出研究结论，对实际工程提供一定的参考。
支座弹性对车桥系统动力响应的影响
