简介:摘要:随着我国高速铁路事业的发展,列车运行速度不断提高,高速列车的安全性能越来越受到社会各界的关注。动车组设备舱结构是安装于车下部位用以减小列车运行时的空气阻力、加强对车下悬挂装置的保护的专用车体部件。设备舱底板用于密封设备舱下方区域并保护车下设备。它们必须是容易安装和拆卸的,必须保证设备舱底板以及所有易损易耗零件都可以使用最少工具在短时间内可以安装和拆除。底板设计时应充分考虑密封性能,以保证底板安装后设备舱的密封性。为了便于底板日常维护、操作简单快捷、便于车下设备检修,新设计抽拉式底板结构,本文主要描述了抽拉式底板的结构设计。
简介:摘要:为解决钢混组合梁正弯矩区域受力缺陷问题,现提出一种用于无湿接组合梁的可拆解的锥形螺旋套筒和高强螺栓组合的新型剪力连接键,可极大改善正弯矩能力低估和负弯矩能力高估的问题。现对传统焊接栓钉连接件、高强螺栓螺栓连接件和新型剪力连接键进行性能对比,并对新型剪力连接键正负弯矩区域内的受力性能进行研究。研究结果表明:与传统可拆解的锥形螺旋套筒和高强螺栓组合的新型剪力连接键具备更优良的受力性能,可极大提高正弯矩区域内的抗弯性能,负弯矩区域内的抗剪性能和抗裂性能。