简介：摘要：在现阶段，动车组列车、城际铁路、地铁车站等轨道车辆的制动方式是盘式摩擦制动与驱动力制动的紧密结合，属于粘着制动。制动力受到钢轨附着力的限制。当制动泥泞钢轨时，轮轨粘着系数容易降低，这将导致轮轨出现磨损的风险。对于粘着制动存在的问题及对策，从路轨粘着、轨道交通车辆制动力分配、轨道交通车辆地面防滑维护等方面进行了全面探讨。在非粘着制动层面，进行了市场前景和未来展望，并提出了合理的制动滑移和轮轨磨耗处理方法。
轨道交通车辆擦轮原因及管控措施
