简介：【摘要】西延高铁杜村特大桥（48+80+48）m连续梁上跨包茂高速，采用墩顶转体工艺，球铰采用可拆卸球铰，转体驱动系统采用液压马达多齿轮并联传动。介绍了可拆迁球铰转体系统，支撑、牵引和平衡系统的结构设计，并进行计算分析。液压马达驱动可拆卸球铰连续梁墩顶转体技术具有球铰更换安全性高，可拆卸重复利用造价低，转体施工的稳定性强等技术特点。该项技术的成功应用，供后续工程设计参考。
简介：摘要：重庆轨道交通6号线东延伸线主桥(58+100+62)m连续刚构梁上跨既有轨道交通6号线，采用RPC球铰转体施工。本文对球铰结构的构造及组成部分进行详细介绍，核算球铰受力并计算设计牵引力。经验算球铰满足规范要求，并通过转体实践证明结构安全可靠，为以后类似工程的设计提供参考。
高速铁路连续梁墩顶转体设计
城市轨道交通连续刚构转体设计
