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论航空维修中的玻璃银纹损伤

作者：许坤
学科：经济管理 > 企业管理
创建时间：2014-01-11
出处：《价值工程》 2014年第1期
机构：GlassCrazingDamageinAviationMaintenance许坤XUKun（国航工程技术分公司重庆维修基地，重庆401120）（ChongqingMaintenanceBaseofAirEngineeringBranchCompany，Chongqing401120，China）

简介：院银纹，作为飞机客舱外层玻璃的一种损伤形式，在实际维护工作中，易被忽略，从而可能埋下安全隐患。基于此，本文阐述了银纹的形成机理、表现形式和危害，同时论述了检查方法并提出了合理化建议。
标签： Abstract As a damage form of aircraft cabin outer glass crazing is easily overlooked in actual maintenance work and then plantssecurity risks. Based on this situation the paper describes the formation mechanism forms and hazards of crazing as well as discusses theinspection methods and proposes rationalization proposals.院银纹材料疲劳破坏安全隐患Key words crazing material fatigue damage security risks中图分类号院V267 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）01-0293-02飞机客舱玻璃，存在多种损伤形式，常见的有裂纹划痕分层等。但有一种损伤，在日常维护中容易被忽略，这就是银纹。那么，什么是银纹呢？在英文中银纹被称为&ldquo crazing&rdquo ，波音将其定义为&ldquo Many very fine fissures with novisible width at the surface of a ply&rdquo 。银纹一般是不容易检查到的，必须在一定的角度和光线下才能看到，它是发生在玻璃表层并且宽度不可测的细小裂缝，这种状态属于微观裂纹。

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