简介:一项新的研究证实一种环境友好的方法能将大气中的二氧化碳转变为电池,该技术能用来开发碳中性甚至碳负性的电动汽车,它们在运行时能减少大气中二氧化碳的量。这项研究是由范德堡大学和乔治华盛顿大学合作进行,研究内容发表在期刊《ACSCentralScience》上,论文介绍了石墨电极怎样能被大气中的碳材料替代。
简介:石墨自从新石器时代开始就广泛使用,并且一直到工业时代都是一种重要的材料,它可以用作润滑、耐火材料、炼钢和铅笔。然而,历史上的这些应用场合正逐渐减少对石墨的需求,而且当1990年代中国生产商为进行出口贸易,使得这个市场泛滥,它的价格暴跌,严重阻碍了其它新矿的开发,而且直到10年前才开始有所恢复。
简介:钢筋混凝土中氯诱发的腐蚀问题成为工程师的恶梦,目前己发生多起在破裂的混凝土柱中发现钢筋生锈的情况。2014年混凝土研究院在伦敦大学学院(UCL)举行了一个为期半天的研讨会,讨论了最近针对这种现象开展的和试验和模拟研究。
简介:位于亨茨维尔的阿拉巴马大学开展纳米材料在锂离子电池中的应用研究,目的是研制出更小更轻而不牺牲使用寿命的电动汽车电池。国家科学基金成员早期职业发展项目资助了机械和航空工程助理教授GeorgeNelson50.2万美元,用于研究纳米材料电池阴极。纳米材料有望兼顾高电池容量和小尺寸,以及能承受汽车和其它装置发生较大温度变化。
简介:一种称为“激进聚合物”的导电塑料可能用于低成本透明太阳能电池,轻质柔韧电池,以及用于消费类电子和飞机超薄抗静电涂层。研究人员已经确定了其中一种称为PTMA的聚合物的固态导电性,它的导电能力是传统半导体聚合物的10倍。
简介:据土耳其钢铁生产者协会称,土耳其正努力加强国内铁废料收集以减少对废料进口的依赖。土耳其是世界最大的铁废料进口国,而且这种情况在一些年内不大可能改变,土耳其政府和钢铁工业界将通过诸如激励的方法寻求扩大国内废料收集和加工,这个贸易协会的秘书长VeyselYayan在最近采访中对金属通报姐妹刊AMM说。
简介:来自韩国首尔国立大学的研究人员发现纳米尺度的3D物品例如独立的纳米球能用添加制造技术进行构建。即使基体保持不动,纳米束流也能自发地铺设并堆砌成纳米墙。在一个绝缘盘上通过一根细金属线监测电场,抑制电纳米束流的不稳定性。为了将纤维堆造成一个可控的样式,采用快速导出电荷来吸引而不是排斥进入的纳米束流的方法对纤维的沉积进行巧妙控制。一个沿着基底的纳米墙形成了,它表明能以理想的形状创建出各种独立的结构。
简介:马萨诸塞州贝德福德的iRobot公司开发出机器制造者,它是一个将制造和组装集成在一起的自动制作者。这个系统包括制造用工具头和操作臂。在传统三维打印中,设计分为零部件生产,以及一个训练有素的操作人员在打印完成后将这些制造出零件装配成最终产品。
简介:加州大学圣芭芭拉分校的科学家开发出一项新的无损害低成本方法,用来早期检测和监视骨关节炎(由磨损和撕扯引起的关节炎),该方法用一个测量表面之间粘接和摩擦力的表面力装置(SFA)来研究软骨板样品的摩擦力,他们发现一个不同类型的摩擦更像引起磨损和损坏的原因。
简介:密歇根州特洛伊的Vari-Form公司开始为2014克尔维特stingray车型生产全铝液压成型车架纵梁。这项技术能获得更高的设计强度,扭转刚度和汽车的持久性。由于减轻了重量和减少了复杂程度,燃油效率也得到提高。
简介:用氯化镉处理碲化镉(CdTe)太阳能电池材料能提高它的效率,但研究人员直到现在才完全理解为什么会这样。一支来自田纳西州橡树岭国家实验室、俄亥俄州托莱多大学和科罗拉多州高登市国家可再生能源实验室的研究队伍,用电子显微镜和计算机模拟研究了未能解释的处理过程的物理机理。
将大气中的二氧化碳转变为绿色电池
石墨的回归
对混凝土的担忧
制造更好的汽车电池
激进的导电聚合物
土耳其开始收集更多的国内废料
用于构建纳米结构的添加制造技术
减少人为干预的3D打印
研究摩擦揭示关节炎的线索
液压成型铝减少雪佛兰克尔维特的重量
薄膜太阳能电池的秘密得到解决