简介：【摘要】减振器阻尼力的调教过程中，通常以减振器的示功图曲线作为量化目标要求，要求减振器示功台架后得到的减振器示功图曲线对称、饱满，不得存在空程、畸变等现象。当连续的小起伏颠簸路面，减振器示功图曲线饱满设计可以吸收此类路面产生的冲击能量，不会产生减振器异响状况。然而，对于大冲击路面，示功图曲线饱满设计，可以满足阀系不会产生空程噪声，但存在不能有效衰减瞬态的大冲击能量，产生组件撞击异响，需要对示功图进行优化设计。
大冲击行程下减振器示功图优化设计
