简介:[摘要]随着现代交通事业和城市建设的迅猛发展,高速公路、高铁、地铁、轻轨等交通设施逐渐增多,在这些交通设施中桥梁扮演着不可或缺的角色,而预制梁作为一种常见桥梁结构,具有生产周期短、施工质量高、适用性强、工厂化生产等优点,被广泛的应用在桥梁工程中。预制梁施工过程中湿接缝和横隔板后浇带存在新旧混凝土之间的连接,而新旧混凝土之间的结合作为混凝土质量控制的薄弱环节之一,处理不到位会影响混凝土抗剪、抗渗以及抗震的性能。
简介:[摘要]随着我国城市高速公路网的饱和,越来越多的偏远山区公路纳入了国家高速网络规划中,在山区各种地质情况单一或综合性出现,影响大型机械成孔施工,为保证工程建设进度和质量,在施工环境受限的情况下,通常采用人工挖孔桩,人工挖孔桩以成孔工艺简单、单桩承载力高、设备投入少、易于控制质量等优点。本文以某高速公路大桥的人工挖孔桩为依托,在复杂地形、特殊地质的条件下,通过对人工挖孔桩施工过程中几个特殊问题的技术处理方法进行跟踪与探讨,为类似工程的施工提供借鉴与参考。