简介：摘要：钢轨为机车车辆运行的基础，所以其运行状态关系到车辆运行的安全性。轮轨之间产生的作用力是非常复杂的，并且气候环境等因素的影响，钢轨容易产生收缩、伸长、弯曲、磨损、断裂等问题，容易引发车辆的运行事故问题。因此，世界范围内开始进行钢轨无损检测技术的研究，希望可以提升钢轨的运行质量，满足交通运输的安全性。本文总结出新型无损检测技术，是通过数字白光散斑干涉术进行的，发挥出数字测量技术的优势，形成更加完善的无损检测技术体系。在分析该无损检测技术原理的同时，还能够准确的测量若干个微位移数值变形仿真实验，然后利用MATLAB软件实现数据结果处理，提高总体检测效果，满足高铁轨道运行安全性的要求。
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