简介：摘要 : 利用多普勒天气雷达数据、常规气象资料和地面降水等资料，选取云南省 2019年 B-3833的精准飞行的增雨个例进行作业天气条件、作业方式和作业效果的综合分析。结果表明 :1) 影响普洱和丽江飞行的主要天气系统分别为切变线（低槽切变、低涡切变）、台风外围、孟湾低压、高原槽波动、副高控制。降水云系以对流云为主，其次为积层混合云。 2) 统计了判断不同云系飞机增雨作业潜力的雷达回波指标，包括雷达回波强度、回波顶高、垂直液态含水量、回波强度大于 30dBz的面积。 3)总结了在不同云系中飞机实施增雨的作业技术 :对流云可以采用绕云擦边作业的方式进行，对流云群采用非强中心穿云作业的方式，发展中弱雷雨云采用上升气流区来回作业的方式，层积混合云可以在非强中心开展作业。层状云采用由云的移动方向下游向上游蛇形逼近的作业方式。既保证了安全性，也提高了增雨效率。 4）利用区域历史回归分析对 B-3833增雨飞机飞行的 15个成功个例进行了统计检验，得到 2019年平均相对增雨率为 13.63%，相对增雨量为 3.45mm，增雨效果明显。
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