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  • 简介:摘要:当前形势下,我国经济发展迅速,人民生活水平不断提高,环境问题日益凸显出来,成为人们关注的焦点,国家加强了环境管理,加大了环境保护整治力度。本文结合实际的工程概况,简述了由于矿粉生产厂家涨价、断供,造成某合同段T梁预制成本增加和生产进度受影响,合同段试验室通过增加粉煤灰掺量替代矿粉,改善混凝土性能,从而减少混凝土成本。

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  • 简介:摘 要:采用不同的火焰调修温度(700℃、800℃和1000℃)对有轨电车车体钢结构材料S500MC低合金钢进行火焰调修,研究不同火焰调修温度对其组织和性能的影响。结果表明:随着火焰调修温度的升高,S500MC钢冲击性能下降明显;但不同调修温度对其弯曲、拉伸性能及显微硬度影响不大;S500MC钢在700℃、800℃热调修时,其显微组织与未经调修的母材相当,为沿轧制方向呈带状分布的铁素体和珠光体;而在1000℃调修时其显微组织为网状、针状的铁素体和珠光体部分转变的魏氏组织,已完全没有未经调修的母材呈带状分布的轧制特征且晶粒粗化,晶粒度达到了3~4级,故综合本次研究结果,合适的热调修温度为 700℃、800℃,不宜选择1000℃。

  • 标签: 热调修温度 S500MC钢 有轨电车 车体材料