简介：摘 要：新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线为设计时速350km的双线客运专线，线路填挖相间。绝大部分为路堑，根据以往施工经验，为保证基床底部防排水，避免造成冻胀现象，在路堑地段设置渗水盲沟，盲沟深度为基底以下2.5m。由于盲沟深度过深，且路基基底为坚硬的安山岩，开槽施工困难，为保证施工进度及质量，因此，经过研究及多次试验，决定采用旋挖钻钻孔的形式对盲沟基槽进行施工，大大提高施工效率。
关于路基渗水盲沟钻孔成孔技术研究
